毕竟是一台大五座车型，理想L7的后备厢空间也是非常可观的，尾厢左侧还有电动放倒第二排座椅和悬架高度调节的按键，对于实用性和便捷性的考虑同样足够周到。
至于前排的科技配置，同样是理想的优势所在。即便受限于成本，理想L7采用的是LCD屏幕，不及L9上的OLED屏幕材质那般艳丽，但横向对比同价位其它品牌车型依然是素质相当极为出色的存在。其中Air和Pro车型搭载一颗高通骁龙8155芯片，Max车型则搭载2颗8155芯片，车机系统的流畅度令人满意，而且理想的UI设计在业内名气也很高，菜单逻辑和应用层级都非常合理，上手很快。
最后回到外观设计，理想L7的整体造型与大哥L9、L8几乎完全一致，车头和正45°看过去依然是我们非常熟悉的理想家族式前脸，无断点的星环灯带极为精致，而且你很难与L8、L9做出区分。理想L7车身后半部分稍稍倾斜的设计带来了一些动感，尾部将牌照框放在了后包围上，为尾门空出了更多留白区域，另外L7将高位刹车顶分为了两段式，辨识度很高。
动力部分，理想L7搭载1.5T四缸增程器，采用双电机四驱系统，最大功率330千瓦、最大扭矩620牛·米，0-100km/h加速5.3秒，并配备42.8kWh电池组，CLTC纯电续航里程210公里。底盘方面，Pro和Max版车型配备魔毯空气悬架，支持高低软硬调节，Air版车型配备可变阻尼悬架并支持软硬调节。