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飞驰 插电混动虽然V6发动机性能没有V8那么“暴躁”

飞驰 插电混动虽然V6发动机性能没有V8那么“暴躁”

摘要来自:《奢华驾驶的绿色未来》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奢华驾驶的绿色未来》的片段:

作为宾利品牌史上最具能效表现的车型,飞驰插电混动版搭载了2.9L V6双涡轮增压发动机+E-Motor电动机组成的动力系统,匹配8速双离合变速箱。系统综合最大功率544Ps,系统综合扭矩达到750N·m。

0-100km/h加速时间为4.3秒,与飞驰V8车型相比,也毫不逊色。

18kWh的电池组,能为飞驰插电混动版带来41公里的纯电续航里程,综合续驶里程超800公里。而且,飞驰插电混动版也是品牌迄今为止最具能效表现、燃油经济性最出色的车型。

当你启动车辆后,无论发动机还是排气系统,你感受不到明显的声音出现,因为这是一台多用于正式场合的插电混合动力四门豪华轿车。

虽然V6发动机性能没有V8那么“暴躁”,但在6缸发动机和电动机的配合下,驾驶起来依旧可以感受到它那动力储备的深厚。而且在电动机的帮助下,油门响应变得更好,再配合上非常顺畅地加速和出色的隔音效果,无论是在城市中行驶,还是在高速巡航时,那种气定神闲的状态确实是一种享受。

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