细节来看，小米SU7的车顶搭载有激光雷达，这说明，这款车在智能驾驶领域将会有些新东西。
除此之外，小米SU7还初步展现出了一些可以发展为家族化元素的设计，例如略微呈现“米”字形的灯腔结构。
其次，小米SU7是一款中大型轿车，长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm，采用常规造型的车身。
车尾采用贯穿式尾灯，但比较有辨识度，同时可见大尺寸扩散器，很明显，这是为年轻消费者准备的。
关于小米SU7的动力性能，基本可以确定是以下方案：低配车型采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池，配备单电机，系统总功率达到了220kW，CLTC工况下续航里程628km；高配车型采用宁德时代三元锂电池，配备前后双电机，系统总功率为495kW（220kW+275kW），CLTC工况下续航里程为750km。
客观来说，这样的动力性能算是比较不错的，达到了目前纯电动中大型轿车的主流水平。
但动力上有没有更多的亮点，目前还不好说，还有待官方确认。
从已经确定的这些消息来看，小米SU7的表现还是不错的。当然，这只是账面实力。
而且，这些信息中，并没有表现出特别出彩的东西。
这有两个可能性。
第一，小米目前只能拿出这么多东西。
第二，小米对手里的好东西“秘而不宣”，想等正式上市时玩个大的。
2、猜猜小米SU7会“藏”些什么？目前已经确定的消息只能证明，小米SU7拥有进入主流市场的实力。
我们不妨大胆猜测一下，如果小米真的才“藏东西”，它会藏在哪里？
首先，惊喜可能会在智能驾驶领域。
早在2021年7月份，雷军就在微博上发布过招聘500位自动驾驶精英的新闻。
此后，雷军又喊出了2024年进入自动驾驶第一梯队的口号。
虽然是口号，但智能驾驶现在已经是兵家必争之地，小米SU7要想真的出人头地，这个硬骨头必须要啃。