此外，新车还全系标配了7座座椅布局，取消了5座版本。配置方面新增Auto Hold自动驻车、全车车窗一键升降、流媒体内后视镜以及前排手机无线充电等功能，用车体验得到进一步提升。
动力系统方面，2023款开拓者全系搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，并提供Twin-Clutch智能四驱系统可选。
二、车型配置亮点及推荐
2023款开拓者的入门版车型配置表现中规中矩，一些实用和舒适性配置虽然均有涉猎，但都是“点到为止”。如果这样的配置水平出现在同为雪佛兰品牌的星迈罗甚至探界者的入门版车型上，其实可以说还算不错，但开拓者作为旗舰SUV，这样的表现就有些不尽如人意了，这也是此次不推荐入门版车型的原因。
三、推荐车型配置差异分析
次低配Redline霆版在配置水平上明显要比入门的型版强了不少，如360度全景影像、雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降、前排座椅加热以及方向盘加热等功能齐上身，瞬间在用车体验上有了高级感，虽然3.5万元的差价并不算便宜，但物有所值。而更高一级的RS Twin-Clutch四驱擎版顾名思义，主要增加了四驱系统，同时舒适性配置也更为全面，与推荐车型的差价同样为3.5万元。
相信被2023款开拓者吸引的消费者，有很大一部分是看重了超高性价比，毕竟2022款开拓者的入门车型官方指导价为25.99万元，而新款车型直接下探到20万元以下，所以对于2023款开拓者来说，潜在客户可能对价格很敏感，推荐车型比低配多出3.5万元，相信很多人为了日后用车舒服，咬咬牙也就上了。要是再加3.5万元为了四驱，为了更舒适的配置，可能就要琢磨琢磨了。好在推荐车型的配置表现可圈可点，所以综合来看，2023款上汽通用雪佛兰开拓者轻混 650T Redline霆版最值得推荐，购车时可优先考虑。