近日，湛江奥林匹克中心临靠海边的会场，凌厉的寒风却阻挡不了“吉友”的热情，现场高涨情绪的渲染下，吉利SEA浩瀚架构下的首款纯电家轿——银河E8缓缓拉开预售的帷幕。
“好家伙还得是大吉利啊，18.8万起，还要什么自行车！”“银河E8的预售价直接杀疯了，主打一个措手不及。”预售价格公布后，现场爆发出掌声与高呼，不少到场用户发出上述感慨。
时间行至年末，中大型纯电赛道开始拥挤，多款纯电轿车齐发。阿维塔12、极氪007、星纪元ES、智界S7等选手来势汹汹，这也让银河E8的“刺刀”指向的不仅是在市场稳扎稳打的“老前辈”，还有颜值实力兼具的“新贵”。面对一众强敌，银河E8该如何破局？
全面武装，银河E8力拔山兮
“得中级车者得天下”，燃油车时代，合资品牌在B级车市场占据主导地位，榜单长期被德系、日系和美系霸榜，一直都是自主品牌难以撼动的巨鳄。
乘新能源东风，自主品牌瞄准这股风口，想要在B级车市场大蛋糕中分得一杯羹，不少车企将自家拳头产品瞄向这一细分市场，竭尽全力将自己最好的一面呈现给消费者，围绕智能驾驶、智能座舱、更大尺寸及更具设计的造型等方面进行升级，开启新一轮的竞赛，呈现“你追我赶”的态势；同时新能源领域“后来者”的合资品牌，采取“低价”攻略，来“瓜分”市场蛋糕。
作为汽车圈“新人”的银河E8，想要在群敌环伺的中大型纯电赛道跑出重围，必须全副武装，拥有自己的标签。
“毕竟我们是师傅，他是徒弟。现在是徒弟玩了个小聪明，那师傅真的要拿出武艺来，这徒弟就马上靠边站了。”10月，吉利控股集团董事长李书福在体验银河E8时表示道。
作为SEA浩瀚架构下的首款纯电家轿，银河E8配备高性能SIC碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置，使其轻松跑入3秒俱乐部，加速性能不输百万豪车。同时，银河E8在安全方面武装到牙齿，神盾电池安全系统顺利通过中汽中心充电安全、功能安全等6大维度共1000项测试；一体式硼钢门环、十宫格电池防撞隔舱、“蜻蜓”传力结构、副驾飞跃式气囊等配置，驾乘人员的出行保护得到进一步增强。