此外，CTB电池车身一体化技术让车身扭转刚度达到40400牛米，比肩跑车；云辇-C车身阻尼控制系统让驾乘者在享受驾趣的同时，兼顾舒适性；再加上iTAC智能扭矩分配系统，助力宋L的操控上限进一步提升。
车辆内部，软内、香氛、按摩椅、全景天幕、HiFi级丹拿音响全都有，前备箱和后备箱容积可扩充至1101L，空间大能够家用。
智能配置方面，宋L配备DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能进入三大智能系统，技术成熟、功能务实，可为用户出行提供智能的出行体验。
全版本车型比预售价便宜了3万多，不到20万开售的比亚迪宋L带着诚意满满的售价和丰富的配置，正式进入市场，具有“爆款”的潜质。同时，宋L的出现也为比亚迪旗下的“王朝”车系中添加了更加年轻运动的选择，完善了比亚迪的产品序列。
一、外观年轻运动 豪华感舒适并存宋L外观相较此前比亚迪王朝车系显得更加“年轻化”，整车车身姿态较低，前脸采用大面积的饰板，搭配对称式贯穿式LED灯带，车身整体线条较为流畅。同时，前保险杠两侧配有大尺寸的进气口，再加上电动尾翼、无框车门和五幅轮毂均营造了车辆的运动感。
▲比亚迪宋L外观
内饰方面，整体风格较为简洁，多用线条设计对车身进行点缀，搭配大量的NAPPA真皮和麂皮，使得车辆内饰具有一定“豪华感”。
▲比亚迪宋L内饰
宋L的电子解锁开门按钮、双层镀银全景天幕、前排座椅通风加热为系列标配，真皮方向盘配备加热功能，主副驾驶座椅则集成了电动调节和按摩功能，智能交互氛围灯可根据不同场景变换颜色，可以营造了独特的乘坐体验；此外，双温区自动空调、副驾驶老板键、主动式香氛系统、12扬声器HiFi级定制丹拿音响和50W手机无线快充等配置让车内高级感满满，也提升了驾乘体验。
二、动力操控和舒适可兼得 安全性也拉满动力方面，宋L采用“前-感应异步电机”和“后-永磁同步电机”的黄金动力组合架构，系统最大输出功率380kW，峰值扭矩达670N·m，零百加速4.3s，配备的四活塞铝合金定制卡钳使得宋L百公里制动距离在36米以内，不仅跑得快，也能停得稳。
▲前独立悬挂后五连杆
此外，宋L还全系标配前双叉臂后五连杆底盘悬架，侧倾和抓地能力较好，搭配比亚迪的“云辇-C”智能阻尼车身控制系统，让车辆可以兼具运动性和舒适性。
车身则使用了比亚迪e平台3.0，还有CTB电池车身一体化技术，这使得宋L车身扭转刚度达到40400N·m/°，车身扭转形变更小，车体响应更快。而前窄后宽轮胎、iTAC智能扭矩分配系统等配置进一步提高了宋L提高操控上限。
此外，八合一电动力总成让宋L的百公里行车能耗低至12.8kW·h，最长续航里程可达662公里，能开得快，也能用得省。
比亚迪认为“安全是电动车最大的豪华”。宋L上的CTB技术让刀片电池与车身底板合二为一，电池既是能量体又是结构件，提供了天然的“结构安全”，赋予了宋L结构安全的底层逻辑。
▲车身安全
此外，宋L还拥有笼式乘员舱结构、三段式车身设计、11个安全气囊、83.5%的“高强钢、高强铝、复合材料”，能最大程度保证乘员舱安全。