同时，新车搭载17.7kWh大容量电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，综合续航里程为963km，不管是市内通勤还是远途出行，续航都绰绰有余。而同级迈腾GTE的NEDC工况纯电续航里程也仅为63km，要知道WLTC工况下的测试标准要比NEDC严苛很多，单从官方数据来看，全新英仕派e:PHEV确实要比同级遥遥领先。
在上个月的南疆冬测中，面对高海拔落差、复杂路况、地表低温等多种不确定因素，全新英仕派e:PHEV以超越官标28%的表现，达成1235.6km的综合续航，同时也创下了114.1km的纯电续航纪录，以超强实力诠释何为：做得比说得好太多。
纯粹驾控，让驾驶回归本初
如果说经济性是一辆混动车型不可或缺的特质，那么出众的驾驶乐趣无疑将带来锦上添花的效果。全新英仕派e:PHEV不仅懂节能，更懂性能，让更多人在满足日常出行实用性的同时，也能随时感受肾上腺素飙升带来的极致快感。
在全新第四代i-MMD双电机混合动力系统和全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机的加持下，全新英仕派e:PHEV最大功率和扭矩分别是109kW、182N·m，驱动电机最大功率135kW，峰值扭矩335N·m，当车辆在加速时，发动机、电机在不同速度下会只能切换来驱动车辆，全速域范围内带来极强的爆发力，强烈的推背感油然而生。并且，全新英仕派e:PHEV支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，在起步或市区驾驶时，可以采用EV模式，平稳静谧的驾驶体验，和纯电车相差无几。
