380TSI 2.0T系列均为四驱，有一定轻越野能力，并且发动机的动力也从137kW/320N·m提升到162kW/350N·m，百公里加速最好成绩能突破9秒，高速超车不费力了。
不过四驱豪华版的低配版优惠幅度偏低，最高也不过是7.25万元，前十名里最低为7.0万元；中高配版本优惠幅度略大，尊崇豪华型（380TSI旗舰版）最高幅度为9.6万元，平均7.0万元。
2.5T-V6系列的优惠幅度比较大，最高可以达到10万元，最高优惠幅度仍然来自滨州门店。
搭载六缸发动机的大众途昂值得选择吗？
客观来说还是可以考虑的， 因其旗舰版的价格是40.5万元，哪怕只优惠七万元也只要33.5万元；在这个价格节点上只有两台搭载六缸发动机的SUV，其一是大众途昂，其二是越野车坦克500。但是越野车的耗油量偏高，并且坦克500目前主打的是搭载2.0T发动机的插电混动版，所以想要一台六缸车就只有考虑途昂了。
说明：
大众途昂是MQB平台打造的车型，发动机均采用横置布局，这一点与同属于“昂系列”的辉昂不同；所以即便是六缸版本也只能算是主流车阵营里的最高标准，能接受这一类车的汽车用户司机并不多。