2014年，借着新能源汽车的风口，32岁的Trevor Milton成立Nikola公司，被称为卡车界的特斯拉，因为Nikola和Tesla合起来正是美国发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的名字，而当时特斯拉凭借Model S、Model X两款电动车已经成为全球知名的电动汽车制造商，Trevor Milton将公司取名为“Nikola”，颇有蹭热度之嫌。不同的是，Nikola是一家研发和生产氢燃料电池卡车、纯电动卡车并提供加氢站服务的公司，旗下产品线包括重卡、皮卡和全地形越野车，这似乎与特斯拉并没有太大的关联，但实际上特斯拉早在2017年就发布电动卡车Semi，只是由于资金、生产链等问题迟迟没能量产，甚至Nikola将Tesla告上法院，认为Tesla Semi存在侵犯专利，但最终被法院驳回诉求。
2016年，Nikola举办发布会，推出其首款氢能源卡车产品Nikola One。对于Nikola One的技术，Trevor Milton描绘得天花乱坠，称这辆氢能源卡车单次充电只需15分钟，充一次电能跑超过1000英里，而且还零排放、无污染。在当天的新闻稿中，Trevor Milton表示，Nikola在技术领域已经领先其它车企10-15年，更夸下海口称在1-2年内下来超过戴姆勒、沃尔沃等主流卡车公司。
凭借Trevor Milton的言论，Nikola成功吸引到商用车公司WABCO、氢能设备生产商Nel、光伏制造商Hanwha等，这些全球性巨头不仅与Nikola达成战略合作、共同进行技术研发，还参与融资。
2019年11月，特斯拉发布旗下第一款电动皮卡“Cybertruck”。紧跟其后，Nikola于2020年2月发布全新电动皮卡——Nikola Badge，这款电动皮卡的性能同样不容小觑。据Nikola宣传，Nikola Badge拥有906马力，980磅英尺扭矩和超过8000磅的牵引能力，燃料电池混合动力版本有600英里的续航，电动版本则有300英里的续航里程，百米加速时间和特斯拉Cybertruck成绩完全相同。从各项指标数据上来看，Nikola Badge直接狙击Tesla Cyber。