长安启源Q05搭载的是“中国心”十佳发动机及混动系统，偏向于高效经济，驱动电机最大功率190马力，峰值扭矩330牛米，满油满电能实现综合续航1215km，综合油耗低至1.33L/100km，WLTC工况匮电油耗低至5.3L/100km。
这个油耗表现在插电车型中算是比较主流的，但相比纯汽油车就很低了，考虑到现在92号油价都要8元/升，越低的油耗对日后用车成本会越有利，插电车的优势体现得越明显。在城市通勤多用电，算下来最划算只要0.1元每公里，而长途出游也不用担心续航，用油可以告别里程焦虑。整体对工薪阶层消费者很友好，既能提高有车生活质量，又不至于由于买车而带来太大负担。
如何实现省油高效？
简单说说这套“十佳电驱”，看看它是怎样做到这么省的。其中搭载的1.5L高效蓝鲸混动发动机，采用超高缸径行程比、高压缩比阿特金森循环、宽域冷却EGR、120mJ高能点火、超精磨镜面曲轴、组合式低摩擦涂层等主流技术，还有350Bar缸内直喷，并覆盖整车90%以上的工况，发挥电驱系统更精准的数据监测优势，使得用电更省，用油也更省。
电机方面的创新更加突出，它使用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术，而市面上普遍使用的仅有6层，少量做到8层，可能有人会说特斯拉也做到10层了，而且更早的，但我们都知道特斯拉只做纯电，而长安这次直接把这个10层Hairpin扁线技术放到了插混车型上。
所谓扁线电机的层数，就是在一个定子槽内放入的扁铜线数量。电机铜线层数的增加，能有效提升材料的利用率，达到更高的功率和效率，最终这台数智电驱电机最大功率达到158kW（比宋Pro DM-i的145kW还要大），功率密度达到7kW/kg，最高效率97.8%，效率90%以上的区域超过90%。
在轻量化方面，长安启源也尽量做到极致，长安启源数智电驱重量仅110kg，相比竞品轻了30kg，体积也更小，通过混动专属P1电机与离合器高度集成方案，传动系统3轴6齿也可以实现和竞品4轴8齿的功能。轻是真的轻，省是真的省，而且EV、HEV和iEM智慧驾驶管理模式这三种驱动模式，能实现全场景智慧省。