华为利用在ICT领域的技术和丰富经验，反向助力车辆的底盘研发，成功研发出了途灵智能底盘。由华为深度赋能的问界M9，搭载的便是全新的途灵智能底盘，途灵智能底盘集成了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等核心技术在内，能够实现“智能感知”和“智能控制”，让问界M9同时具备性能更强，响应时间更快，控制精度更高、舒适性更好等一系列优势。
软硬件高度融合，将智慧融入底盘
问界M9途灵智能底盘之所以强大，是因为不管是硬件还是软件方面，都拥有强大的硬实力支撑，在通过华为系统性的融合与应用之后，发挥出了最大的效用。
首先在机械硬件方面，问界M9全系标配空气弹簧+CDC电控减震，其中封闭式空气悬架系统高度调节响应时间快，能耗低，集成度高，相比传统空气悬架的开式设计需要从大气当中吸取空气来建立压力，问界M9封闭式系统自带压缩气罐配合使用的方式，在响应速度、稳定性、能耗上都比开式设计有明显优势，而CDC电控减震器包含舒适、标准、运动三种控制模式，能够随车辆车速变化、路况变化对减震器阻尼的控制进行毫秒级调整，以此来保障车辆的俯仰、姿态起伏得到稳定的控制，时刻保持车身平稳。
此外，通过自研的空气弹簧控制系统，问界M9可以实现车身高度五档智慧调节，最大调节范围80mm，不仅可以手动调节，也可以自动调节。比如说需要实现后备箱装载时，可以手动把车身高度调到最低；在车辆高速行驶时，自动降低车身高度降低风阻；路过坑洼路面时，可以自动提升车身高度防止底盘剐蹭，轻松匹配不同使用场景。
而软件方面更是华为的强项，比如说问界M9道路预瞄系统与华为自研激光雷达和多颗摄像头深度融合，能够对路面每秒扫描30次，提前50ms下发路面信息，同时十几个传感器实时监控车辆的行驶状态，每秒传输上万次数据用于计算悬架的状态，面对不同路面可能导致的颠簸程度做出预判并迅速做出回应，让问界M9在各种路况下都能实现平稳通过。
这种对路面环境的提前预判，让问界M9的底盘相比传统燃油车有了非常明显的优势。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，悬架控制器能够提前预判监控驾驶员意图，进而采用大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，提前抑制车身侧倾、俯仰，进一步保证车辆操控稳定性。
作为HUAWEI iDVP原生应用，HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统的作用同样非常重要，它能够对车辆的驱动、制动、转向、悬架进行中央协同控制，实现对车身纵向、横向、垂向三轴位移，4自由度的全姿态控制。比如在视频中，问界M9在经过湿滑路面时，RTC（智能动态扭矩控制）可分配更多扭矩到抓地力强的车轮，提升行车安全性；在下坡需要频繁踩刹车时，RDC（智能坡道巡航能量回收）可以应用电机能量回收，实现陡坡缓降，解放双脚和提升续航里程，让问界M9开起来更安全，驾驶更容易，乘坐更舒适。