设计上虽有新意，但长安启源Q05真正吸引人的还是强悍的动力系统和极具诚意的配置。
首先就是它身上用的这套混动系统，其荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统，技术实力相当强悍。
比如10层Hairpin扁线油冷电机技术，能够让电机效率达到97.8%的同时，获得更好的NVH表现；高算力电机控制器，可以让扭矩响应更细腻，同时确保安全和低噪音；电驱恒温系统，通过电子油泵精确控温，确保电机处于稳定且高效的运行状态；iEM智慧驾驶管理模式，凭借A-ECMS智慧能耗最优算法和全地形驾驶自适应等技术，让车辆的动力系统可以更长久地处于高效运转区间，应对各种出行场景。
发动机部分则是采用1.5L高效蓝鲸混动发动机，在秉承蓝鲸“AGILE敏捷”燃烧技术同时，除了拥有超高缸径行程比、高压缩比Atkinson循环、120mJ高能点火外等表现技术优势同时，缸内直喷压力超350bar，发动机高效区覆盖整车90%以上的工况，使得整套系统的油耗更低。
如此多的优势技术加持，长安启源Q05真正解决了“低能耗、更长续航”这两个消费者的根本需求。
体现在数据上：长安启源Q05拥有两个纯电续航版本，CLTC工况下纯电续航分别为60km/125km，其中125km纯电版本也是目前同级最长。一般的日常通勤场景，可以做到0油耗，用车成本每公里不到0.1元。
在满油满电的情况下，两个版本CLTC综合续航分别达到1150km/1215km，覆盖更多的使用场景，告别里程焦虑。另外，长安启源Q05不分版本，WLTC工况下全系车型百公里馈电油耗都做到了5.3L，同级领先。
并且，这套系统不仅“省”，动力表现同样惊人，其发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩143N·m；驱动电机最大功率为158kW，峰值扭矩330N·m，从数据上看非常强劲，官方也给出了零百加速最快7.3秒的成绩，很明显如果换作是燃油车，将会是比2.0T还要强劲的水平。
性能足够了，那驾驶呢？长安启源Q05采用了专业调校后的前麦弗逊、后多连杆悬架系统，搭配C型弹簧配合双通道Top-mount及LVC阀系减震器，兼顾操控和舒适；双电机可实现无感介入，带来媲美纯电的体验。
最后在满足了消费者对于插混车型的所有刚需后，长安启源Q05还要卷配置、卷体验。配备了IACC集成式自适应巡航、AEB在内的5项主动安全配置、540°透明底盘、APA5.0等前沿智能安全配置。不管是日常较为实用的配置，还是科技化配置都非常齐全。
所以无论是在颜值、空间、智能、动力、能耗、配置哪个方面，同级同价位几乎找不出长安启源Q05的竞争对手，“卷王”不过如此。
在长安启源Q05发布的同时，A07也加推了2款车型，其中纯电515 Air+车型指导售价16.79万元，纯电515 Max版车型17.99万元，购车同样享受各种新车购车优惠政策，为消费者提供更多选择，也进一步完善产品矩阵。
写在最后：
不得不说，当下的电混市场虽然卷，但真正能够解决消费者用车痛点的车型并不多，所以长安启源的全系产品就是“鲶鱼”要将这潭死水搅动。尤其是长安启源Q05这款车的上市，凭借其优秀的动力系统、极具诚意的价格和配置，必然将在细分市场大放光芒。