（6 分）1、官标续航
海鸥飞翔版续航 405km。，竟品零跑 T03 续航 403km，两者处于同一水平。奔奔 E-star、五菱缤果官标续航只有 333km 和 310km。这方面海鸥更胜一筹。
（6 分）2、续航达成率
（电池容量/真实电耗*100km）/官标续航=达成率电池容量：38.88kWh
真实电耗：13kWh 达成率：73.8%
（6 分）1、NVH
隔音一般，基本风噪、胎噪存在，后排明显声音更吵。车内对话无影响，前后排交流无障碍。
（5 分）2、动态乘坐舒适度
精致小巧的车身稳定性自然不差。细微震动仍有感受，过小坡无明显抛跳，人基本没有离开座位，整体稳当可靠的。
（5 分）3、行驶质感
行驶质感中规中矩。没有大缺点，也不存在惊喜。变道等大幅度方向改变操作后排也依旧舒适。唯一不好的就是紧凑车型导致的局促感，会觉得这个车很轻，心里发飘。
（4 分）4、转向
（3 分）①手感：方向盘转向手感极轻，转向虚位稍大，刚上手会让人有些不知所措，需要一段时间适应。
（3 分）②力回馈：力回馈不明显，开海鸥更多还是依靠驾驶员主动掌握打方向的角度， 不能过度依赖力反馈。
（6 分）③指向性：车身与打方向动作之间有一定延迟，但不明显，可以忽略。海鸥的指向性并不差，但是手感确实很怪。
（3 分）5、动力
百公里加速：13.4s。前段动力很足，0-50 公里加速：4.9s。前段动力很足，0-50 公里加速：4.9s。
T03 加速数据分别为：12s 和 4s。同级中海鸥加速性能较为一般。
（3 分）6、制动
（3 分）1、脚感：总体比较线性，但存在前段脚感比较虚的情况，后段制动力明显增大， 但总体制动力不强。
（2 分）2、百公里刹停距离：45.23m。
T03 则为：43.5m，制动上海鸥也稍逊一筹。
总的来说差距不大，十分接近。这个级别的车，刹车普遍绵软，制动距离也多为 40 开外。
（6 分）1、辅助驾驶级别：L1 级辅助驾驶
（0 分）2、巡航车道保持、居中细腻程度：车到保持全系都没有
（0 分）3、领航功能：很遗憾全系都没有
（0 分）1、主动安全：不存在主动刹车 AEB
（8 分）2、被动安全：配有主副驾气囊、侧气囊、侧气帘
（9 分）1、维保方便程度：比亚迪门店全国遍布，每个城市都有售后店，且店面很多，覆盖很广
（3 分）2、三电质保年限：6 年 15 万公里
①适合想要长续航的人。
405 续航在竞品里属于最高的，而且海鸥是唯一搭载热泵空调的，冬天续航达成率肯定会高不少。
