全新一代英仕派此前主打的依然是燃油1.5T车型。而1.5T发动机堪称本田最强1.5T，最大功率达到143kW，动力强劲，此外配备同级少有的膝部气囊和Honda SENSING L2辅助驾驶等丰富的智能科技配置，在20万区间B级家轿市场占有一席之地。随着全新一代英仕派e:PHEV的强势加持，燃油和新能源两大动力覆盖，给予消费者更多选择，无疑会进一步提升英仕派的销量。
混动技术还得是本田，合资品质主打一个稳
混动界流传一句话：混动只有两种，一种是两田（本田和丰田），一种是其他。
世界上第一款量产的混动汽车是本田1999年推出的，也就是意味着本田的混动已经有了25年的历史沉淀，堪称业内混动先驱，到今天已经发展到了第四代i-MMD混动技术。在全球取得了超过400万混动用户的信任，同时东风本田在国内市场超过700万用户的支持，都是本田强电智混的品质证明。
不可否认的是，比亚迪目前的DM-i技术也是借鉴了当年很多本田i-MMD混动技术。
我们都知道PHEV插电式混动是串并联式，能够提供三种驾驶模式，分别是EV纯电驱动、发动机直驱和串并联混动模式。核心技术主要体现在发动机、混动系统、动力调校三方面，拿全新一代英仕派e:PHEV和比亚迪汉DM-i的官方数据对比测评来做个比较。
全新一代英仕派e:PHEV得益于搭载全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机与全新第四代i -MMD双电机混合动力系统，相较第三代i-MMD混动技术，第四代从发动机、E-CVT、电控、电机、电池模块均有升级，比如喷油方式改为直喷、燃烧技术升级、E-CVT采用全新电机内部减震器结构等带来更好的加速、平顺和能耗体验。