首先，传祺E8的后开口面积很大，后备厢地台的高度较低，对于日常搬运物品比较方便，同时也得益于合理的空间设计，在第三排座椅打开的情况下，后备厢底部会有不小的下沉空间，其装载能力在车长不超5米的MPV中来说表现不错。
其次，第三排座椅还能向后翻折，变成一种“钓鱼座”的状态，如果在出游的情况下，这一功能会让户外用车变得更加惬意，无论是赏美景、看落日，还是望星河，多变的第三排座椅可以给到你无尽可能性。
最后，在第三排座椅完全收起的状态下，可以全部隐藏到地板之下，此时的后备厢地板可以做到纯平，无论是前后左右，还是上下的空间都非常可观，如果要拉大件物品，这空间表现力不次于一台“货拉拉”。
此外，在不装载大件物品的情况下，解放出来的第三排空间还能给第二排座椅“让路”，把二排座椅切换到长滑轨模式，除了让二排拥有接近“一腿”的腿部空间外，还能让二排座椅实现零重力座椅模式，这种“大四座”模式的体验感直接拉满。
回到前排，内饰的设计风格以居家为主，颜色搭配显得比较温馨，木纹装饰和大面积的皮质材料提升了车内的高级感，同时各功能区的分布也都合理，例如主副驾左右两侧空调出风口处的杯架，冬暖夏凉。14.6英寸的中控屏幕够大，搭配高通骁龙8155芯片，使其无论是功能性还是实际使用体感方面都不错。
二排座椅是一台MPV的精髓所在，除了前面提到的可以切换长短滑轨和前后调节是手动以外，其余各项座椅调节均为电动，且后排两个独立座椅的功能相同，加热、通风、按摩均有配备，唯一不同点在于，左边的二排座椅不能在零重力模式下主驾座椅往前靠，这也是为了保证行车安全，而右边的座椅在一键零重力模式下，副驾能自动向前，本座椅则完全舒展放平。
对于所有车长不超5米的MPV来说，第三排座椅空间都不会过分的大，但满足市区和短途的乘坐需求没问题，传祺E8好在坐垫高度足够，头部空间也充裕，乘坐感受要比多数6、7座SUV第三排舒服的多，这也是MPV的优势之一，哪怕是中型MPV也能具备实际乘坐能力的第三排。