内饰方面，次世代MAZDA 3昂克赛拉遵循“减法美学”设计理念打造精致镀铬内饰，整个座舱看起来简洁美观，座舱内以驾驶者为中轴，还采用大量不同的材质或配色，让座舱内看起来层次感分明。中控台最上方配备一块8.8英寸屏幕，支持很多消费者喜欢的CarPlay功能，这一功能本田思域就不支持。圆形三幅式方向盘的前方配备跑车化的三环运动仪表，前方还有ADD彩色平视显示系统，能将部分驾驶信息投射在视线前方，增添驾驶便利性和安全性。
动力操控一直是马自达的亮点，次世代MAZDA 3昂克赛拉也延续了这个属性，再度革新了马自达一直以来奉行的“人马合一”造车理念。这款车就配备了升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，这一发动机不仅拥有高达13:1的超高压缩比，还有全新凹顶活塞设计、燃料精混三段式高压直喷技术等多项技术革新，在实现更为线性的动力输出的同时，还能为车主带来更低的用车成本，NEDC百公里最低油耗仅5.6L，算下来每公里用车成本不到4毛。
同时，次世代MAZDA 3昂克赛拉基于全新世代SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆构造技术平台打造，并配备SEB蝶形仿生后悬结构，重新审视了车辆架构的整体连携性能，能在驾驶过程中，实现犹如人类步行姿态的人体平衡机能，保持车辆头部稳定。这款车也配备有GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，新增回正力矩强化系统，可以实时监测驾驶者操舵动作，计算合适的重心移动量，在驶入弯道时优化前轮负载,提高前轮抓地力和转向响应性，驶出弯道时又能抑制过度转向，提升车辆的操控性，增添车主的驾驶信心和驾驶乐趣。