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福特Bronco采用的是前双叉臂后整体桥悬挂组合并保留大量物理按

福特Bronco采用的是前双叉臂后整体桥悬挂组合并保留大量物理按

摘要来自:《2.0T+10AT,绞盘+涉水喉,越野拉货两不误,明年见》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2.0T+10AT,绞盘+涉水喉,越野拉货两不误,明年见》的片段:

相较于牧马人前后整体桥的硬,福特Bronco采用的是前双叉臂后整体桥悬挂组合,在保证越野强度的同时还提供多一份舒适性。内饰方面,预计国产车型也会采用与海外车型相同的设计,硬派越野车惯用的垂直中控,屏幕都镶嵌在中控台,并保留大量物理按键包括空调以及多媒体和部分常用功能。

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