随着11月销量数据的公布，奇瑞汽车21万+的销量再一次创下新高。而作为重要销量担当，旗下捷途近几个月来的走势更是一路高光，不得不让人对其刮目相看。轻越野SUV捷途旅行者的高燃表现更是不禁让人对捷途未来又多了几分想象。
新高之下，旅行者将引领混动全面切入
11月，捷途销量再创新高，达到41027辆。这是捷途汽车首次单月销量破4万辆，这不仅来自于原有捷途X70系列、捷途大圣系列等城市SUV的贡献，于9月底上市的捷途旅行者功劳更是不小，11月销量达10817辆，上市两个月销量为24514辆，上市两个完整的月份销量都过万。这无疑给向硬派越野、悦野和皮卡转型的捷途汽车开了个好头。
捷途旅行者官方定位为“旅行越野SUV”，是一款紧凑型SUV。新车提供2.0T/1.5T动力组合，匹配7DCT或8AT变速箱，配备XWD全自动智能四驱系统。在配置、颜值、车内空间、安全等方面，也都有可圈可点之处。新车上市后月销首度过万，无论是在终端销量还是网络传播上都展现了足够热度。于捷途而言，它的意义不仅在于贡献销量，更证明了捷途开辟轻越野赛道的正确性。
顺应后疫情时代人们对于户外、露营生活需求的增长，轻越野日益成为众多车企的不二选择。而捷途旅行⁺的固有属性再加上奇瑞的技术赋能，更是为捷途进军这一新细分市场加分不少。目前，在一众“方盒子”之中，旅行者销量处于领先位置。
而且，目前旅行者C-DM即插混版本车型即将上市，新车搭载1.5T混动专用发动机+三挡超级电混构成的动力系统，车身扭转刚度31000Nm/deg，43.2kW的电池包，纯电续航可达200km+，综合续航里程1000km+，新车将与长城哈弗品牌旗下的几款轻越野车型展开直接竞争。
旅行者C-DM在轻越野SUV属性上叠加插混优势，其油耗表现以及驾乘质感，将更加突出。如果再有一个合适价格，将成为捷途品牌销量又一个强势增长点。
30万小CASE，年销百万才够劲
截止11月，捷途品牌今年累计销量已经超过了27万辆，离30万预定目标仅一步之遥。参考最近几个月的销量表现，完成KPI应该没什么问题。在极度内卷的2023汽车市场上能取得如此成绩，其表现值得一个大大的赞。