在正文开始之前，先问大家一个问题：现阶段你们买车最看重什么？是汽车的外观、动力、配置，还是内部空间？笔者认为汽车的安全性能才是重中之重，汽车所有的附加条件都要建立在安全的基础上，如果安全都无法保障，其它表现再好也没有意义了。而本冬测中，就有一项在多场景下的汽车ACC制动速度测试，主要考察汽车在开启ACC自适应巡航、自动紧急制动、碰撞预警等功能的状态下，面对不同天气状况能够识别前方车辆自动减速、刹停或避免碰撞。
如果测试车辆能够准确识别前方车辆自动减速、刹停或避免碰撞，将逐步提升汽车巡航时速或改变环境、天气等，再次测试，以此类推，逐步淘汰测试失败的车型。
本次环境调整规则如下：
1.如能够避免碰撞，则在假车处安放对向开启远光的卡车，重复进行以上测试。
2.如能够避免碰撞，则在假车处安放扬雪机模拟雪天场景，重复进行以上测试。
看完上面的介绍之后，相信各位对于此次的ACC制动速度测试有了一定了解。下面我们就一起来看下测试中，各个品牌旗下车型的表现！
在第一关的测试是夜间雪地状态下，时速60km开启车辆ACC功能展开测试，国产车型中大部分表现都比较不错，成功通过测试的有17款车型。当然，也存在不少的车型因本身ACC功能受限制、无法激活或者不支持单独开启ACC等原因导致未能通过测试。
冬季ACC制动速度测试第二关是在第一关的胜者组中，再次加大测试难度，在夜间的基础上增加对向开启远光的卡车干扰测试车辆，而本次是成功胜出的占据第一关胜者的一半，通过率达到了50%，通过测试车辆共8辆。分别为小鹏G6、问界M5 EV、阿维塔11、蔚来ET7、腾势N7、理想L7、问界M7和仰望U8，而特斯拉Model Y也在本次测试中落败。