枭龙MAX是第一款搭载长城Hi4智能电混四驱系统的车型，这套插电式混动系统由三个部分组成。分别是1.5L自然吸气发动机，最大马力116Ps，峰值扭矩585N·m；集成了P2.5电机的2挡DHT变速箱，其中这台P2.5电机的功率为80kW；另外还有一个单独驱动后轮的P4电机，功率为150kw。
与比亚迪DM-p采用P1+P3+P4的三电机布局不同，枭龙MAX的Hi4系统只采用了双电机架构，就实现了四轮驱动。因为这套系统中的P2.5电机除了会驱动车轮以外，还肩负着发电的责任。
这种设定的优点在于以更简单的架构来实现动力输出更强的四轮驱动，这也是为什么我们能看到Hi4四驱的车型售价明显比DM-p车型更便宜。但也并非没有缺点，由于P2.5电机要肩负两种功能，所以充电的效率会受到影响。