在国内销量高的前提下，目前五菱缤果还远销海外，11月16日在印尼正式开启盲订，并在盲订发布会上得到印尼近98家主流媒体到场报道，在Google搜索热度排名中，五菱缤果也位列第一，论热度其他竞品和五菱缤果有很大差距。根据目前公布的信息来看，五菱缤果在印尼的盲订订单达到2000辆。我们也可以合理推测，五菱缤果正式开启交付、越来越多的消费者体验过五菱缤果后，后续销量还有很大的提升空间。
看到五菱缤果在国内、国外都做到畅销，相信不少人都有疑问：五菱汽车到底有啥魔力，怎么打造的新车都能火呢？其实问题的答案很简单，那就是五菱抓住了消费者的实际需求。作为一款电动代步车，五菱缤果具备灵活好开、用车成本低的特点，车长不足4米，车宽仅1.7米出头，新手司机也不会觉得难以驾驭，搭配上410km灵犀尊享版配备的倒车影像，新手也能轻松泊车停车。要是在市区通勤中遇到了堵车，小巧的车身尺寸，也能车主方便地穿梭在更狭窄的小巷和弄堂。
五菱缤果用车成本同样比较低，这也是电动车的普遍特点，每公里用车成本仅为0.5分钱。反观同价位的纯燃油车，哪怕是本田飞度、丰田致炫这种比较省油的日系代步车，每公里用车成本也得4毛左右，和五菱缤果的用车成本差距比较大。另外，凭借总功率为50kW的电动机，五菱缤果还能享受到平顺直接的动力输出，在走走停停的路段中不会遇到动力顿挫的情况，城区中低速行驶时也能轻松加速超车。
很多人对代步车通常会有车内空间较为局促的印象，五菱缤果却针对空间有专门的优化，轴距达到2560mm，已经超过了比亚迪海鸥、哪吒AYA、本田飞度等竞品。有了大尺寸，工程师还针对空间布局进行合理优化，为后排乘客带来较为宽敞的活动空间，身高175cm的高个子在后排不至于觉得局促。平常想要带公司同事出门团建、周末和家人朋友出门逛街游玩，车内的乘坐空间的足够的。五菱缤果还有下沉式后备箱，能一次性装下7个20英寸行李箱。