我选取的是售价15.98万元的EV5 530 Air版本车型和售价19.39万元的入门级ID.4 Crozz纯享限量版车型。这里需要说明一点，EV5标准续航版本的三款车型的三电参数都一样，不分高低配，ID.4 Crozz纯享限量版车型更像是一款为了拉低售价而推出的版本，比如ID.4 Crozz纯享限量版车型的配备的是55.7kWh的电池包，CLTC续航里程为442km，而ID.4 Crozz的次低配车型售价高达23.99万元，配备的是84.8kWh的电池包，CLTC续航里程为600km，ID.4 Crozz全系车型尺寸大小都一样。
从上图的对比中，我们可以看到起亚EV5配备的是64.2kWh的电池包，CLTC续航里程为530km。电机总功率方面，起亚EV5也远胜ID.4 Crozz纯享限量版车型。快充方面，起亚EV5也是肉眼可见的快，27分钟足足比ID.4 Crozz纯享限量版车型快13分钟。
两款车都是合资车型，基于三电参数，再从价位上看，起亚EV5明显更有优势，对于消费者而言，更低的购车成本，更长的续航里程以及更快的补能时间，这不就是购买纯电动汽车的首要需求吗？
大家也许会问，起亚EV5为啥能这么便宜，我觉得还是三电的技术领先，起亚EV5配备的是磷酸铁锂电池，而ID.4 Crozz配备的是三元锂电池，密度更高，续航里程应该更长，但实际却不是，因为即便把ID.4 Crozz配备的同样电量大小的64.2kWh的三元锂电池包，换算一下，每度电跑大约7.9km，CLTC续航里程也才509km。
起亚EV5还有长续航版本，搭载88.1kWh的三元锂电池包，CLTC续航里程能达到720km，也远远高于配备84.8kWh的三元锂电池包的ID.4 Crozz的600km续航。不过，长续航版本的起亚EV5要明年3月份才上市，其价格预计也就在18万多起步，毕竟EV5标准续航版的顶配车型售价也才17.48万元。