前不久的车展上,凯迪拉克Celestiq量产版迎来亮相,新车基于通用奥特能平台打造,将于2024年正式销售,对于国内的消费者来说,这台纯电动中大型车虽然不会国产,但却可以通过通用汽车旗下的高端进口车平台道朗格(The Durant Guild)引入国内。
不过该车的售价将让绝大多数消费者望而却步,起售价格高达34万美元(约合人民币243万元左右),并且这还只是基础车价,该车还会提供一系列的个性化定制件,而如果选择定制之后,价格还会进一步提升。
不过不得不说,这台车无论是外形还是体量上都值得称道,先来看外观,新车采用了极具未来感的造型设计,灵感来自经典建筑,同时也有对二战期间发布的定制版车型凯迪拉克V-16以及1957年发布的手工制造的Eldorado Brougham车型致敬的味道。
前脸与IQ锐歌相似,采用大尺寸封闭式盾形黑晶光耀格栅,内部采用众多的发光饰条装饰,LOGO也是可发光材质,点亮之后极具识别度,大灯采用分体式设计,日行灯为狭长造型,前照灯采用竖式矩阵布局,配合低趴车头,有着不错的运动感。
侧面比较有意思,车身很长但并非三厢车样式,C柱之后是以大溜背造型延伸到车尾,有着四门GT跑车的味道,前悬很短,后悬较长,车轮和车门之间有较大的间隙,明显的后驱车的特征,更加增添整车的运动感。车门弧面过渡,配备23英寸的超大低风阻轮毂,展车上看配备的是米其林Pilot Sport运动轮胎。
车尾部分设计的极为张扬,造型还是凯迪拉克家族式钻石切割样式,搭配尺寸不大的扰流板,尾灯分成上下两个部分,均采用L形样式,上半部分沿C柱向车顶延伸,下半部分沿车身轮廓向后轮延伸,点亮之后识别度非常高。
进入车内,超大的55英寸的贯穿式大联屏十分抢眼,据悉,副驾娱乐屏采用带有电子数字百叶窗的主动隐私技术,可以让乘客安心观看视频,而不会干扰驾驶员,配备双辐式多功能方向盘、隐藏式空调出风口,马鞍区位置还配了一块11寸的触控屏,主要用来控制座椅和空调等功能,保留了旋钮,方便操作。另外新车后排还配备了2个尺寸较大的多媒体屏幕。
新车车顶配备可变透射智能玻璃,拥有四个可以单独调节光照的区域,乘客可根据喜好来进行调节,采用四座布局,后排中央扶手提供了一块8英寸触控屏,可以对后排座椅、空调以及车门进行控制。
动力方面,新车将搭载前后双电机,系统最大功率447k千瓦,峰值扭矩868牛·米,0-96公里/小时加速时间为3.8秒。配备11千瓦时电池组,纯电续航483公里,支持200千瓦快充,10分钟可增加续航126公里。
底盘悬架方面采用前、后五连杆式独立悬架,并配备空气悬架和电磁悬架4.0系统,后轮还支持3.5度的转向角度。配置方面,新车搭载Ultra Cruise免提驾驶辅助系统。