此外，理想MEGA车型预计将于本月上市，以其当前的热度来看，上市之后必定对品牌整体的销量带来积极影响，让我们拭目以待。
小鹏连续两月销量破2万辆，表现稳定
11月份，小鹏汽车再次交付新车20,041辆，同比增长245%。这是连续两个月交付量超过2万辆的表现，维持了稳定增长的态势。这一成绩的主要推动力来自小鹏G6的热销表现，单月交付超过了 8750 辆。
截至目前，小鹏汽车已经连续10个月实现月交付量的正增长，累计交付量达到12.15万辆。虽然这已经超过了2022年全年的交付总量，但离年度目标20万辆仍存在差距。
小鹏汽车想要后续实现销量的稳步提升，除了继续加大交付力度外，我认为适度进行价格竞争也是一个可行的策略。近期，行业龙头企业比亚迪已经开始在全系车型上提供优惠政策，这可能为小鹏汽车提供了一个参考。
问界起来了，M7持续热销
10月份，问界品牌以出色表现，总销量达到12,700辆，其中问界M7的销售量占据主导地位，达到10,547辆。问界M7凭借其强劲的销售表现，独自支撑了整个品牌的销售业绩。
11月份，问界M7持续火热，品牌总销售量达到18,827辆，其中问界M7的销售量再次突破万辆，达到15,242辆，连续两个月实现销售破万。
值得一提的是，在智界S7发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，下个月新M7将交付2.3万辆，而从2024年开始，月交付目标将进一步提升至3万辆。与此同时，问界品牌还有一款新车问界M9即将上市，其预订量已经突破3.3万辆，预示着市场对于问界品牌产品的持续关注和需求。
零跑，稳扎稳打
零跑汽车也再次刷新历史销售纪录，11月销售量达到18,508辆，同比增长达到惊人的130%。随着销售规模的不断扩大，零跑汽车的主销产品逐渐以C系列车型为主，这使得单车平均售价提升，直接促使零跑汽车的盈利能力得到改善。在今年第三季度，零跑汽车实现了毛利率的历史性突破，首次达到正值，达到了1.2%。
此外，零跑汽车旗下首款全球化车型C10在广州车展上亮相。这款中型新能源SUV不仅提供了增程和纯电两种动力选择，而且标志着零跑汽车在产品线的拓展和全球市场的布局。预计新车将于明年1月开始预售，并计划在第一季度内完成到店、上市和交付等一系列关键动作，为零跑汽车带来更广泛的市场影响。