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五菱星光采用1.5L发动机+130kW电机的动力组合

五菱星光采用1.5L发动机+130kW电机的动力组合

摘要来自:《B级空间+插混系统,9.38万起,难怪预售首周就爆单了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《B级空间+插混系统,9.38万起,难怪预售首周就爆单了》的片段:

在选择这个价位的家用车时,很多消费者会为了更经济的用车成本,牺牲一些动力需求,而星光在这一方面,就将二者同时兼顾,平衡得很不错。

具体来看,星光搭载五菱自研的灵犀混动系统,采用1.5L发动机+130kW电机的动力组合,百公里加速时间来到7.9秒,与在同级中动力占优的秦PLUS DM-i,保持一致水准。

此外,在用车成本方面,星光还有着更出色的成绩。以秦PLUS DM-i作为参考,纯电续航为55km和120km,而星光达到70km和150km,在纯电状态下,星光能满足更多出行场景,以及更长距离出行。即使在最低荷电状态下,星光也能兼顾更高燃油经济性,WLTC综合油耗只有3.98L/100km,而秦PLUS DM-i为4.6L/100km,谁更省电一目了然。

假如与同级纯燃油车相比,星光的节能优势还显得更加突出。以朗逸作为参考,WLTC综合油耗为5.92L/100km,而实际油耗更高,光是以燃油出行,星光每个月就能省下小几百油费,更何况星光还能纯电或插混模式出行,综合出行成本,星光每公里花费仅需0.3元左右。

在保证动力和经济性之余,星光还采用同级鲜有的E型多连杆独立后悬架,旨在为消费者带来更强的车身稳定性,以及更舒适的驾控体验。而秦PLUS DM-i还在使用车主广为吐槽的“筷子悬架”,两相对比,进一步凸显了星光的诚意。

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