在此基础上，面对MPV这个细分品类，沃尔沃再次先于多数豪华品牌完成了布局。
以敢为人先的姿态开拓新的战场，而要想拔得头筹，沃尔沃干脆直接亮出了「纯电MPV」这张牌。
继70年前作为沃尔沃MPV鼻祖的杜埃特（Duett）之后，当下瑞典人带来的沃尔沃EM90，将再次向MPV赛道发起冲击。
只有长期主义的努力，才有底气作出敢为人先的决策。
同样只有长期主义的坚持，才能让人认清自己的身份标签。
沃尔沃创始人阿瑟·格布里森和古斯塔夫·拉尔森曾说过，「车是由人来驾乘的，因此我们做任何事情的指导原则，都必须是安全。」
沃尔沃这份造车坚持，从1927年品牌成立至今都一直保持着，即便来到新能源时代也是如此。
「安全，仍是电车时代沃尔沃的灵魂」，沃尔沃亚太区总裁兼CEO袁小林明确指出。
基于这份对安全的执著，以及沃尔沃EM90的多人家庭用车身份，注定了该款新车将以「安全」作为最尖锐的市场利刃。
为此，沃尔沃EM90采用了高强度笼式车身设计，并在A、B柱等关键部位加入军用级硼刚材质，为用户的行车安全提供上「金钟罩」一般的防护保障。
此外，得益于纯电动车身份，用上了车身电池一体化技术的沃尔沃EM90，其车身扭转刚度能达到传统豪华MPV的3倍以上。
论安全，沃尔沃有着绝对的自信。
不过再如何自信，沃尔沃在安全问题上从不自大。
好比现时智能驾驶再火热，沃尔沃依旧保持了谨慎态度，满怀对生命安全的敬畏。
沃尔沃EM90在采用Mobileye EyeQ5H芯片方案的基础上，配备了25个高性能感知硬件，能够实现智能跟随前车、自主上下匝道、主动制动等功能。
如此表现，放在传统豪华阵营里已是相当突出。
但沃尔沃新车项目全球负责人埃里克·塞弗林森还是强调——
「沃尔沃不会突然宣布说，我们有一个‘2.99级的自动驾驶’。」
「我们不是用L0-L5的自动驾驶分级，我们只遵循非常简单的区分，这要么是自动驾驶，要么就不是自动驾驶。」
面对行车安全的责任划分，沃尔沃从不以科技名义来打擦边球。
沃尔沃对于安全原则的重视和执著，早已潜移默化到了每个工序。
譬如沃尔沃EM90座舱不仅大量采用了健康环保材料，还能通过空气净化系统，轻松过滤95%以上的0.3μm颗粒物。
更难得的是，这些年来沃尔沃还坚持采用「鼻子小组」，在整车下线后，该小组会定期抽检车辆，杜绝车内残留任何“让人不舒服”的味道。
踏实守好每一道防线，这就是沃尔沃对于用户健康安全的态度主张。
「电气化的豪华，重点不仅是提供合适的产品，也不等于价格或配置，而在于态度和价值追求。」
「高端车有了灵魂，才叫豪华汽车。」
高端车，固然可以靠“高售价+高配置”堆砌出来。
但要想成为豪华车，袁小林认为重点还在于对「soul」的追求。
当然，沃尔沃EM90有了灵魂以后，该做到的舒适体验同样没有落下。
「北欧人认为的高端生活，并不是购买豪华游艇之类的奢华，而是他们能够划着小船钓上最美味的鱼，开着车度过舒畅又充实的旅行。」
「这样一种务实思维运用在斯堪的纳维亚设计里，就是从不会出现夸张繁复的装饰，取而代之的是充满艺术气息的流畅线条，如此灵感都是来源于自然和人。」
在《沃尔沃经典与传奇》一书里，作者这样介绍到了沃尔沃设计的灵感来源。
来到沃尔沃EM90身上，新车始终保持了这样简洁而艺术的设计手法。
如果说EM90的「公路坦克」车身姿态，是延续了沃尔沃品牌的安全形象。
那么内部换装铠甲分布式的雷神之锤日行灯，则更是赋予了沃尔沃EM90“保卫者”的角色。
沃尔沃EM90不只是一家人的出行工具，更是保障全家人安全的守护者。
然而在这样刚强的外观之下，沃尔沃EM90又需要在座舱内呈现出温馨的家居风格。
对于沃尔沃EM90来说，作为现时豪华车阵营里为数不多的MPV产品，它需要思考的问题是——在智能豪华电动车时代，怎样才算是MPV标杆？
根据新车的方案，前排15.4英寸悬浮中控屏集成了多数车内的控制功能，使其继续保持住北欧风格的简洁设计。
至于水晶挡杆的存在，则有如装饰品一样起到点缀作用。
另外，二排的15.6英寸吸顶屏，同样为后排用户带来了智能化体验。
对于MPV来说，二排体验是最为重视的一环。
为此，沃尔沃EM90准备了配有电动腿托、通风加热、小桌板、按摩、支持零重力模式等功能的独立航空座椅，功能细节直接拉满。
同时，座椅靠背采用7层结构设计、厚度达120mm以上，再加上1100mm的长滑轨调节空间，这般二排尊享体验，沃尔沃EM90是给足了。
此外，新车还准备了「座舱主动控温」功能，24小时能让车厢处于适宜温度，这对于炎热夏天的露天停车场景来说，如此细节功夫不难赢得用户好感。
把用户照顾得服服帖帖，这就是沃尔沃EM90作为豪华MPV的本职所在。
在此基础上，沃尔沃不忘为EM90呈现更多豪华品牌的应有风范。
全车双层隔音玻璃、双腔空气悬架、CDC电磁减振系统、CLTC续航738km、8秒级破百…
作为一款6座豪华MPV，沃尔沃EM90在驱动层面上同样做足了功夫。
而最具沃尔沃标志性的操作，还离不开宝华韦健扬声器。
21个宝华韦健扬声器，总功率达2460kW，这是沃尔沃家族里用料最为富足的音响系统。
坐在舒适、静谧的车厢里，享受着高保真的3D音频质感，沃尔沃EM90已然为大家描绘了「人生赢家」的用车场景。
作为人生赢家的座驾，沃尔沃EM90的81.8万元售价也是不菲。
比起XC90更高的定价，这已然说明了其家族旗舰的定位。
同样是凭借此举，沃尔沃EM90摆出了「豪华MPV标杆」的姿态来登陆市场。
沃尔沃想表明的是，EM90值得成为标杆，也值得成为该价位上MPV的首选。
高端车，往往会试图通过「堆料」来吸引豪华品牌的潜在用户。
堆料的本质，是对性价比欲望的满足。
但对于豪华品牌来说，「性价比」偏偏又是不值得讨论的一环。
“若堆料叫好，自助餐就应该是美味。”
“沃尔沃EM90与其它MPV，好比米其林餐厅与路边摊的区别。”
“一些路边摊可以满足食客的味蕾需求，但对于追求豪华就餐享受的食客来说，米其林餐厅才是真正的选择。”
“沃尔沃EM90要做的，就是MPV中的‘米其林’。”
关于新车的售价及定位，袁小林给出了有力的回应。
豪华车之间的较量，核心在于品牌力。
品牌力的根本，在于对个性原则的坚持。
这样的品牌坚持，就是吸引用户买单的最大驱动力。
袁小林强调，“沃尔沃不会对友商在哪些领域、哪些动作做任何评论。”
“对比，只会让沃尔沃偏离初衷。”
正因如此，在EM90身上，我们依旧可以看到一个清晰的沃尔沃形象——
不管在什么时间点、推出哪一款车型，沃尔沃都将坚决守护用户的行车安全。
而来到当下的智能电动车时代，沃尔沃EM90毅然选择了纯电驱动，并且在车内以大屏的形式，满足了用户的智能化需求。
同时聚焦到MPV这个品类上，沃尔沃EM90以其豪华二排体验、高阶配置及底盘用料，完整呈现了一款豪华车该有的体验素质。