而想要把油耗降下来，无外乎两种办法，要么改用小排量发动机，要么使用混动系统。而结合国内当前成品油价来看，使用混动系统明显更合消费者胃口，所以长安福特也带来了全新的1.5T混动版蒙迪欧。
11月30日，新车也在重庆大剧院正式上市，新车共推出E－混动豪华版、E－混动 ST-Line两个配置版本，售价分别为18.98万元、21.98万元。显然，这个定价并不便宜，那么新车产品力到底如何？对比其他合资品牌的油混车型是否有所不同？
众所周知，蒙迪欧与CC、迈腾曾被车友们评价为“中级车加速三王侯”，那用上1.5T混动系统后，它的性能还够看吗？参数方面，蒙迪欧1.5T混动版的发动机最大功率为140kW，最大扭矩为220N·m；电机最大输出功率为96kW，最大输出扭矩为235N·m。
就账面数据来讲，蒙迪欧1.5T混动版的动力储备尚可，算不得优秀但也不差，此前也有相关媒体做了0-100km/h加速测试，成绩为7.56秒。对于一辆B级车而言，还算不错。并且，电机的加入也让它在起步、加速时能够更加从容、轻松。若是从日常家用角度来看，蒙迪欧1.5T混动版的性能完全够用。
本田i-MMD系统动力工作路线
需要注意的是，蒙迪欧1.5T混动版的驱动方式，并非大家所想的那种发动机全程参与驱动，据我们所了解，在时速60km/h以下时它能够纯电驱动，在加速、高速行驶时，发动机才会参与驱动，这一工作原理与本田的i-MMD混动系统极为相似。
由于发动机不会全程参与驱动，所以在城区中低速行驶时也不会产生什么噪音，根据此逻辑我们也相信新车的NVH应当有突出表现。当然，这仅仅是我们的一个推理，至于实际情况如何还得经过实际验证才知道。