在“乱”境中搏杀，这就要求巴哈1000参赛车型必须有超充沛的动力、超坚固的耐久性，以及超强大的通过性，三“超”缺一不可。蛮荒之地，全凭实力，唯有“超”恐怖的越野机器方能在此生存。而正是这种残酷性让巴哈1000赛事完赛率仅在50％到60％之间，众多车型在路途中含恨淘汰。一句话，能成功跑完巴哈1000赛事的车辆已经堪称越野界拔尖的存在，而本文的主角——冠军拿到手软的福特Ranger，其越野实力无需多言。
巴哈1000还得看福特！
巴哈1000很难，非实力强横者不可参赛，不然只能自讨没趣。然而，对于百年老企福特而言，巴哈1000却成为了其练兵场。福特Bronco、福特F－150猛禽、福特Ranger均为巴哈1000常客，并共斩获22次总冠军。其中，上世纪80年代到90年代，福特Ranger更是携手享有“沙漠之王”美誉的传奇车手MannyEsquerra连续6次获得巴哈1000组别冠军。
2022年11月18日，当福特Ranger再次强势回归巴哈1000，全球越野爱好者云集墨西哥恩塞纳达以观盛况，而第五代福特RangerRaptor也不负众望，用时26小时21分钟轻松跑完1000英里，将组别冠军纳入怀中！
对于身经百战的福特Ranger而言，在巴哈1000恶劣地形中如履平地，其实一点都不难。从耐久测试标准来讲，福特Ranger就远超行业标准30％，并有着单车150万公里、可绕地球40圈的验证里程。再加上福特从来没有让人失望过的顶级调教，福特Ranger同级最优的越野通过性、超硬核的耐用性让其面对各类恶劣路况均毫无畏惧。
因为硬核可靠，所以备受关注！近些年来，福特Ranger先后斩获英国年度皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度乘用车大奖、澳洲ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等全球知名汽车奖项。在声名显赫全球的同时，福特Ranger也凭借囊括工作、家庭、玩乐等各类用户场景的多功能性成为全球诸多用户最爱，全球累计销量已经超过800万台。
小猛禽君临中国市场！
长期以来，福特Ranger这样一款强悍的车型一直未能进入中国市场，这让许多消费者感到遗憾！然而，这种情况将很快得到改变。因为在今年的上海车展上，江铃福特科技已经确认将在今年内引进并国产福特Ranger，并通过其旗下渠道进行销售。简而言之，国产版福特Ranger已经确定即将到来！
尽管国产版福特Ranger的详细信息还不太清楚，但我们仍然可以通过北美版福特Ranger来了解一些情况。北美版福特Ranger共有XL、XLT、Lariat和Raptor四款车型，其中Raptor车型是首次在北美市场上推出。北美版福特Ranger的外观仍然保持着坚固的风格，内饰设计层次分明，线条方正有力。这种强烈的气息非常符合国内消费者对福特Ranger的审美认知。
至于10．1英寸和12英寸的中控多媒体触摸屏，则在一定程度上告诉人们这款车虽然刚猛有加，但是其科技含量其实并不低。动力方面，北美版福特Ranger有3款动力可供选择，2．3T四缸发动机、2．7TV6发动机和3．0TV6发动机，国产版动力会是哪种？目前并无明确信息。当然，福特Ranger在动力上从来没有“软过”，因此用户也无需担心国产版福特Ranger的动力问题。