零跑C11的“一键备车”就是冬天我抵御严寒的利器,一般我会提前15分钟开启“一键备车”,设置了“空调加热”、“座椅加热”和“方向盘加热”。等我从家里下楼坐到车里时,空调显示26℃,座椅暖暖和和,方向盘温和的根本不需要戴手套,电池经过预热放电效率最高,这时上车直接开走就行。

步骤②:电池预热
冬天对于电车的续航来说是最不友好的季节。因为温度降低,会导致动力下降、能耗升高,这是电池的物理特性所决定的。为了保障更好的驾驶体验,零跑C11带有“电池预热”功能,就是在环境温度较低时,快速将电池温度上升到最佳工作温度的技术。我一般都是在温度低于0℃时,通过零跑APP界面开启。

步骤③:方向盘加热
我的零跑C11配有方向盘加热,再也不像以前开油车时,戴着手套去开车了,坐进车内,呼唤小零,说一句“你好小零,打开方向盘加热”,不到3分钟,方向盘暖暖的很贴心,队友直呼真想把手牢牢栓到方向盘上,太舒服了吧

步骤④:座椅加热
要说零跑C11的强大,我觉得就是不止是男生愿意开,女神也喜欢在冬天开车,最重要的一个原因就是C11暖和的座椅加热功能,尤其是在女神来例假时开启座椅加热,既能让人暖和还能预防宫寒,必须点赞!

步骤⑤:除霜除雾
冬季雨雪很可能会影响,零跑C11可以通过前后风挡的快速除雾/除霜功能,配合后视镜加热功能,即可提供清晰明亮的,让出行更加安全。

【攻略3:返回后做好5个项目】
项目①:返回停车时尽量停车库 如果有车库停车条件的话,千万不要嫌麻烦,最好将我们的C11停到车库里,温暖的环境有利于提升动力电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,如果在车库充电的话还可以提高充电的效率,节省时间。

项目②:电量低于20%及时充电
不知各位零居提车前,交付中心是否提醒,零跑C11充电要遵守勤充浅放的原则。以充电的频率来说,要保持电池的足电状态,不要等电池的电量低于20%的时候才去充电,过度放电会引起电池内部的正极活性物质、负极活性物质均逐渐转化成电阻,从而损耗电池的使用寿命