除了性能，消费者最为关注的是续航以及能耗表现，而帝豪L HiP CLTC续航100km，这是非常大的优势。比亚迪对其车主做过调查，大部分人对纯电续航的需求为70km左右，因此宋Pro的入门版CLTC续航升级到了71km。
帝豪L HiP的100km明显要比秦PLUS的55km满足更多用户的需求。况且帝豪L HiP用得还是三元锂电池，成本比比亚迪的碳酸锂电池高一些。三元锂电池能量密度更高、充放电性能更强、电池的一致性更好，同时耐低温性能也比碳酸锂电池好。
续航高也要补能快，当下很多新能源车型的一大痛点是补能太慢，有时还要排队等充电桩，时间都花在充电上了。
大部分插混车的入门车型都是不配快充的，秦PLUS也不例外，只有120km版本才会配备。
相比之下，帝豪L HiP卓越型配备了快充功能，40分钟即可从30%充至80%，相比慢充2.5h，时间大大缩短。要知道帝豪L HiP卓越型也只是要10.88万元，难道不香吗？
当然了，秦PLUS有外放电这个优势，放电功率为3kW，能够满足大部分电器的使用了。在满电（8.32度）情况下， 功率拉满能用2.4个小时，野外露营还是很好用的。帝豪L HiP是没有外放电功能的，稍显可惜。
说回3DHT的优势，从工信部的数据来看，秦PLUS的最低电荷油耗为4.6L/100km，帝豪L HiP为3.8L/100km，要知道帝豪L HiP还是带T的，功劳当然在3DHT变速箱了，挡位数越多越省油。如此，帝豪L HiP的综合续航达到了1300km，秦PLUS的综合续航达到了1100km.
当然了，每个人的驾驶方式不同，并不能获得如此低的油耗，不过可以肯定的是，帝豪L HiP在能耗上占有略微优势。
配置竟如此丰富
我们买车当然不能只看性能以及续航了，这辆车够不够舒适也是我们要考虑的。
两车的尺寸对比如图所示，秦PLUS要占有略微的优势。不过从某垂直媒体实测的数据来看，两车乘坐空间表现差不多，180cm的小伙坐进去，前排头部空间为1拳左右，后排腿部空间4指，头部空间3指，标准的紧凑型家轿表现。
涉及到体验，大家可以分别感受一下两辆车的差别，这里就不过多赘述了。
9万级的合资车配置不用想，自主品牌则是不敢想，配置太丰富了。在插混系统已经占了非常大的成本下，两车入门车型依旧配备了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、远程启动、中控大屏、仿皮座椅、自动空调等配置，可谓十分厚道。
秦PLUS入门版比帝豪L HiP入门版多了前后排头部气囊，扬声器数量多了2个（6:4）；帝豪L HiP入门版则是中控屏以及仪表盘的尺寸更大，多了电动天窗。
入门版的配置各有千秋，综合性能、续航来看当然是帝豪L HiP更值得购买。不过如果你非常看中气囊数，那就只能选秦PLUS入门版了。
或者加1万元，购买帝豪L HiP卓越型性价比是最高的，因为它相较入门版增加了前后排头部气囊，还增加了L2辅助驾驶，包括自适应续航、AEB主动刹车、透明底盘等等辅助功能。不到11万的插混车配备L2辅助，帝豪L HiP是独一家了。
秦PLUS超越型是没有L2辅助驾驶的，比帝豪L HiP还少了感应后备厢、前排座椅加热、空气净化器、负离子发生器等配置，扬声器数量还少2个。
在多3000元的情况下，帝豪L HiP卓越型动力比秦PLUS超越型强，续航比它高，配置还比它好，可谓优势十分明显了。