截至发稿，车质网共受理2023款五菱缤果投诉189宗，其中单纯质量类问题的投诉39宗，涉及81个故障点。在这些投诉中，涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在“影音系统故障”和“漆面起泡开裂”。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于其质量可靠性给出较为客观的评价。其中，有7.9%的车主给出了非常满意的评价，47.6%和39.7%的车主给出了“满意”和“一般”评价，4.8%的车主表示“不满意”。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共受理2023款五菱缤果服务类问题投诉134宗，集中在销售欺诈和服务收费方面，具体表现为“隐瞒相关信息”、“变相收费”。
目前，对于车质网收到的关于2023款五菱缤果的189宗投诉，全部得到了厂家的回复，回复率为100%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度较为积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。
四、用车成本
电耗：整体表现符合预期
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2023款五菱缤果日常保养及电耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合各汽车垂直网站的统计数据，得出2023款五菱缤果 333km 悦享+款车主实际电耗略高于工信部电耗。
2023款五菱缤果整车质保为三年或10万公里，电池组质保为八年或12万公里。此外，2023款五菱缤果的首保里程为5000km，保养间隔为10000km，且每次保养都要进行常规检查。在“百名车主评新车”的2023款五菱缤果使用成本的总体评价中，选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为11.8%和74.4%，认为“一般”的车主占比为13.8%，暂时没有收到“不满意”评价。
五、路试报告
2023款五菱缤果提供了多种续航版本，满足了不同人群的用车需求。此外，该车还采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，对于减速带或一些碎石路面，车辆还是能够做到比较充分地化解。而在遇到一些较大的颠簸路面，悬架过滤效果较差。
六、用户口碑
在车质网“五菱缤果”车系频道中，共有8人参与评分活动，7人给出四星评价，1人给出一星评价。在评论中，有车主总结出2023款五菱缤果在使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。