在全新智能四驱电混技术Hi4加持下，本次夏测的百公里加速成绩达到了6.6S，这可是在高温环境下，而且在湿滑路面上的麋鹿测试中车辆整体性保持的相当好，满分通过了测试，没有出现明显的甩尾和推头，也是保障了夏季下雨多或者雨季用车时候驾乘者的安全。在我们之前实际试驾哈弗枭龙MAX的时候，最大的感触就是这台车的驾驶感很不错，整台车的操控性比较突出，不会像是很多新能源车型一样，缺少驾驶感，只是简单的代步工具。配上出色的NVH，驾驶哈弗枭龙MAX全家出去郊游长途驾驶也不会感觉到疲惫，很舒适。另外Hi4对于在保持强劲动力的同时也能保障车辆的燃油经济性，可精准识别实时路况，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收等9种模式的智能切换，有效节约能耗，实现纯电长续航。本次夏测哈弗枭龙MAX的高温纯电续航为91.7km，达成率评分为A级，这个实测数据也是相当不错的，因为很多购买新能源车型的用户其实都比较担心车辆在低温或高温情况下，续航打骨折的情况。在本次夏测油耗测试环境下，车辆采用满载馈电测试，能耗成绩能够达到百公里8.96L。如果正常城市驾驶的时候，这个数值表现则会更优秀，也更适合家庭使用。