从动力选择来看，上述几款高端越野车型分别涵盖了增程、纯电、插混等动力类型，在对抗捷豹路虎、牧马人等外来燃油动力高端越野品牌时，自主品牌不约而同地选择借力新能源。而从坦克品牌目前的销量结构来看，消费者对于新能源越野车型的接受度仍有很大空间。
今年10月，坦克品牌月销量首次突破两万，达到22105辆，同比增长73.33%，环比增长22.44%。其中Hi4-T车型销售8169辆，占比37%，环比增长91%，坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T分列10月中大型插混SUV销量1、2名。
坦克的环比大幅增长主要得益于9月25日上市的坦克400Hi4-T，其首月销量达到3012辆，较坦克500Hi4-T的首月表现更优，同时其最近周销量已达到900辆/周，同样优于坦克500Hi4-T。而坦克500Hi4-T作为坦克首款插混越野车型，已连续3月保持两位数环比增速，10月销量达5067辆，并对燃油版坦克500销量造成掠夺，一定程度上可证明新能源越野的前景。
