近日，在2023年广州车展上，星途星纪元ES正式开启预售新车，以全系标配空气悬挂和CDC电磁减震的高配置，放出了24.8万元的预售价格。本就没有多少关注度的情况下，又给出了一个明显高于预期的定价，热度就更低了基本已经不在消费者的考虑范畴，究其原因还是配置的不合理，个人建议最终上市的时候取消标配空气悬挂，将之变为选装，同时全系降低2~3万，也许还有的一卖。
在外观方面，新车在前脸部分采用了扁平尖锐的设计语言，与兄弟车型智界S7有所不同，贯穿式的灯带连接了左右两侧扁平弯曲的大灯组，内部的熏黑样式，下方还有着额外的进气道装饰，进一步增强了运动感。梯形下格栅则有效地突出了层次感，从展车也可以看出车顶的激光雷达和雾灯区域的光栅饰面板也是选装配件，因此入门版本的配置并不算高。在车身侧面新车则有着大溜背轿跑式的线条，车顶过渡相当流畅，视觉效果低趴，细节更加的犀利，A柱下方还有着特殊的装饰，进一步增强了运动感，大尺寸轮毂，隐藏式车门把手无框车门等细节也不会缺席。
在车尾部分，新车则有着方中带圆的尾箱线条，尾箱盖非常的方正，显得相当规整。贯穿式尾灯不亮时呈灰色状态，增强了低调的感觉。后保险杠部分有着大面积黑色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分新车也可以看出一些兄弟车型的影子，整体中控台面的布局相似，但采用了更小尺寸的液晶仪表盘，并标配了HUD抬头显示，科技感应该有进一步的增强，贯穿式的气氛灯带有更加醒目，但没有了副驾驶侧的上翻盖储物格，环抱式的中控台面，层次感丰富的门板装饰等元素也没有缺席，方向盘采用了独特的两幅样式，与智界S7的扁平造型类似，需要时间去适应。
扶手箱前端区域则与智界S7基本一致，高通骁龙8155车机芯片，自研的车机系统等元素显示了与华为智选车车型不同的定位。在动力方面，新车则搭载最大功率252和313马力的后置单电机以及480马力前后双电机组成的电控四驱系统，百公里加速仅用3秒级，而800伏高压电气化构架也是一大亮点，CLTC工况电耗可低至11.7千瓦时每百公里，是近期同类型车型中的最低水平，由此带来了最高905公里的纯电续航里程，有着突出的表现。但必须要提出的是该车与智界S7不同，入门版本为400伏平台，配置其实要更低一些，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。