本次车展,3.0T Hi4-T作为中国品牌独一无二的大排量混动架构,在动力性能、通过性、舒适性能等关键领域再度进阶。
坦克700 Hi4-T搭载3.0T+9HAT动力总成,3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配P2电机,综合功率达到385kW,扭矩高达850N·m,带来超越V8的浑厚、强劲体验。
为进一步提升可靠通过性能,轻松驾驭各类地貌路况,Hi4-T全面提升车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件。高强度大截面梯型车架结构高强度钢占比达到99%,全面确保越野与长途穿越时的安全与可靠。智能四驱+Mlock机械锁止系统多面升级,其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体,相较行业普遍采用的铸造壳体,强度提升16%,扭矩容量提升23%,安全系数较行业高75%。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构,相比4行星齿轮,提升了16%的扭矩输出,加速体验更加迅猛畅快,轻松实现各种极限越野脱困。
此外,Hi4-T可断开式稳定杆带来超长悬挂行程。其使用电液系统,通过车内一键电控实现稳定杆的分离、连接,完成左右车轮解耦、连接,随时随地自由切换,极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程,有效的利用悬挂行程变长时车轮与地面接触,产生附着力脱困,进一步升级全域脱困能力。
为进一步提升用户驾乘感受和车辆越野能力,坦克700 Hi4-T还配备德国大陆空气悬架、CDC电磁减振器等系统。其中,空气悬架提供多档升高选择,当车辆行驶至地形崎岖、雪地、泥地、沙地等路况时,可选择多档位底盘高度,提高车辆通过性、越野性。在涉水场景下,开启涉水模式,车身可向上升高70mm。而CDC电磁减振器的应用,全面提升了车身的平稳度和乘坐舒适性,加之优秀的底盘调校,Hi4-T带来卓越的平顺性能和操控性能。
坦克700 Hi4-T首发限定版预售70辆
坦克700 Hi4-T首发限定版集长城汽车全球优势资源之力,汇聚33年先进技术,集顶级性能、先进科技、奢华内饰、非凡品质于一体,拥有中国品牌独一无二的动力配置、越野性能、造型设计、尺寸空间,将极致越野与极致舒适揉合。