在各种预热与媒体报道在市场中传播半年之后，第九代凯美瑞真的来了。在2023广州车展上，广汽丰田把一台电感十足的B级轿车带到了我们面前。与此前我们在媒体镜头中提前看到的标准版本不同，随着“S”尾标出现在排量数字之后，我们见到了属于第九代凯美瑞的运动外观装饰。
镜头中的凯美瑞的确有一种bZ纯电动系列的质感，尤其是在这大灯的塑造上，它同样在灯组造型与光源布局两个方面采用了多样化组合，它在造型上呈现出了异形样式，而内部光源实际上又在不断缩小自己的占位面积以此来突出一种简明的科技感。
同时，属于这一代丰田的轿跑化车头也出现在了凯美瑞之中，车标被镶嵌在了引擎盖的延长结构之上，边缘快速的下降伴随着引擎盖上多段尖锐的锋利线条，你说它是一台真正的轿跑车也没有人会怀疑。而比起过去的标准车型，现在的运动装饰版本采用了开放式格栅，在车头两端带有纵向布局、黑色涂装装饰的导流槽，甚至于在保险杠的侧边缘还出现了独立的扰流唇边，这股劲儿确实是很犀利的。当然，凯美瑞的车头改造是有迹可循的，我们甚至会觉得被官方称为“Hammer Head（锤头）”的车头设计与现款的一汽丰田卡罗拉是有那么几分相似度的。
同样的运动外观套件还出现在了侧身、车尾等区域，我们所能够见到的黑色包围材料都是运动套件的一部分，尾端除了略带宽体效果的扩散器外，甚至也保持了现款车型的独立小尾翼，配上出现在的C型尾灯之间的宽幅黑色装饰带，过去那台宜家宜商务的凯美瑞已经完全消失了。
需要说明的是，凯美瑞在迭代中并没有明显的尺寸提升，但车辆在采用更广泛撞色的情况下，车顶的溜背效果会更加强烈，这也将会增添车辆的运动个性。
进入到驾驶舱，凯美瑞几乎延续了整套来自丰田皇冠SportCross的家族设计语言，从增添了更多下置按键的三辐式方向盘，到副驾驶下挡板与换挡机构形成的半包围倾向，再到门板装饰与中控形成的小幅度环绕，它与皇冠都是一脉相承的。而这区别在于，凯美瑞虽然也用上了双12.3英寸液晶屏组合，但凯美瑞中控屏还是保持了相对独立的设计，它的边框结构与仪表盘外罩没有直接相连，而且与海外的延伸装饰设计也有一些差异。需要说明的是，中控屏下方的延伸面板实际为触控板，整套空调系统控制都被布局在了这里。可惜的是，凯美瑞没有用上皇冠的新样式挡把，但这种机械化设计会保留更有趣的操纵感。