这主要得益于全新长轴距E级车尺寸较上一代的全面提升，3094毫米的加长轴距， 造出同级领先的 60.76% 轴长比 ， 同时车长上亦达到了 5092 毫米 ， 相比现款还是有小幅度提升的 ， 车身侧面尽显曲线舒展的优雅之姿 。 而且加长轴距还带来了一个好处 ， 即轴距增加 空间都体现在了后排的腿部空间上面 ， 后排部分还给到了 中国专属的 “ 迈巴赫式 ” 三角窗 ， 这不仅带来了更好的私密性 ， 在设计上来讲也是尽显尊贵 。
老对手在新一代车型上已经用上了LED环形进气格栅，但被很多用户质疑这可能会有些“用力过猛”了。而全新长轴距E级车被命名为“璀璨星环”的格栅，并非由LED构成，而是由光导纤维制成的。另外两侧的前大灯同样采用了全新设计样式，“璀璨星雨”数字大灯以4道LED弧线致敬“四眼圆灯”的经典设计，被具有数字投影技术，能够投射出全新“璀璨星河”或“流星雨”迎宾动画。
车尾设计同样很有看点，此次设计师巧妙的将三叉星辉融入到了尾灯组之中，黑夜之中“璀璨星芒”尾灯4枚星徽闪耀，夜间点亮后的辨识度非常之高。
全新长轴距E级车在车里的焕新表现堪称“王炸”，不由得感叹在豪华内饰氛围上的营造还得是梅赛德斯-奔驰。新车此次打造了沉浸式智享座舱，MBUX超级屏搭配独立驾驶仪表屏的“2+1”屏幕布局，再加上中国专属的360°环绕式环境氛围灯贯穿车内，务求给到数字时代的豪华智能标杆。
12.3英寸的裸眼3D仪表屏在全新长轴距E级车上算是直接下放了，这能让驾驶员查看仪表当中的内容时更加逼真；中控屏幕达到了14.4英寸，并内置第三代MBUX智能人机交互系统，新的系统可以支持更多第三应用了，搭配最新的8295处理器，将给到用户全新的交互体验；副驾驶娱乐屏幕亦达到了12.3英寸，满足日常娱乐性等功能没问题，而且当驾驶者看向乘客屏时，全新的“驾驶专注模式”可在0.8秒之内将亮度调暗50%，以避免驾驶人员在行车途中分神。
新车车内配备的Burmester 4D环绕立体声音响系统，支持杜比全景声，而且音响系统还带来了全新玩法，除了音质上相比现款有提升以外，还在前排座椅里面内置了振荡器，振荡器会随着音乐同时工作，将带来身临其境的视听享受。
全新长轴距E级车还全新升级了“读心语音助理”功能，让识别比以往更精准且更迅捷，并支持全场景免唤醒、提升响应速度、口语化语言以及多指令识别，例如当你说出“启动智能泊车”，即可直接开启该功能。并且新一代奔驰E级长轴距车型还提供了L2+级驾驶辅助系统，该系统可以覆盖高速及城市快速路段，能够实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，相比老款车型的驾驶辅助系统抬升了不只一个梯队。
在此基础上，新车还配备了多达13个安全气囊，其中包括新增的膝部气囊和前排座椅中部气囊，加之Pre-Safe预防性安全系统，给到用户全方位出行呵护。
面向中国用户对于后排舒适度的高要求，全新长轴距E级车提供了可放倒36度的后排电动可调座椅、电动可调后排座椅腿托、座椅座垫加长、豪华型后排头枕、后排头枕颈部加热等超10项中国专属豪华舒适增配，并且还增加了电动遮阳帘以及老板键等配置，直接将后排舒适性维度直接拉满。