11月17日，凯迪拉克在广州车展上推出IQ锐歌全新车型——后驱标准续航豪华版，售价29.77万元起。
这个价格令人相当意外，它已经不仅仅是“油电同价”了，甚至能给到如日中天的国产新能源不小的压力。
比如说，30万左右，放眼整个市场，你很难找到一款像它一样车长超5米、轴距超3米的纯电SUV；你也很难买到一款像它一样，在设计上同时具备豪华、科技、个性的纯电SUV。
关于IQ锐歌后驱标准续航豪华版更具体的产品信息，我们根据它的版本命名来解析。
先来谈“后驱”，它采用后轮驱动形式，最大功率250kW，峰值扭矩440N·m，零百加速5.9秒，价位相近的智己LS7、阿维塔11、小鹏G9、奔驰EQE SUV（打完折后）零百加速分别是6.5秒、6.6秒、6.4秒、6.8秒。
你可能会说，日常通勤没必要这么快，车辆实用价值够高才更重要，比如，续航焦虑越少越好。
IQ锐歌后驱标准续航豪华版的续航里程（CLTC）为502公里，和上面罗列的几款车相比，确实是最少的，但这并不意味它没有竞争力。
在Ultium奥特能智电平台的加持下，它支持全生命周期快充，从20%充至80%，仅用时33分钟，更重要的是，即使经过50万公里全快充后，它的电池衰减也才10%，而不少新能源车型，官标续航是挺不错的，但仅过一年，电池性能便降低20%。
另外，奥特能平台也有不虚标，甚至反向虚标的实力。据悉，IQ锐歌长续航版官标续航653公里，但实测能跑到761公里，因此有理由可以期待，IQ锐歌后驱标准续航豪华版也能跑出比官标续航更长的实际续航里程。
除了平台加持以外，凯迪拉克还在补能网络上下足功夫。在本届车展上，凯迪拉克官宣与特斯拉达成合作，共享后者超级充电站、目的地充电站，再加上之前达成合作的国家电网、南方电网，目前凯迪拉克IQ纯电可接入充电终端已经有58万根，地级市覆盖率近100%，覆盖全国320多个城市。
因此，就算是502公里的“标准续航”，有快充、反向虚标、充足补能网络等多重buff叠加，IQ锐歌后驱标准续航豪华版也能为用户减少续航焦虑。