昊铂HT全系搭载后置单电机，分245马力和340马力两种动力调教，动力电池共有四种容量，分别为72.7千瓦时、70千瓦时、80千瓦时、93千瓦时。昊铂HT共推出6款车型，分别为600后驱科技版、550后驱充换版、670后驱特高压版、670后驱特高压NDA版、670鸥翼特高压NDA版、770鸥翼超高压Max版，其中后驱代表后轮驱动，特/超高压代表800V平台，没有高压两字的车型为400V平台，充换代表支持换电，鸥翼代表后门为鸥翼车门，NDA代表高阶驾驶辅助支持高速领航，Max代表高阶驾驶辅助支持高速+城市领航。
配置方面，昊铂HT几款车型的配置区别很小，主要差在驾驶辅助、电吸门、座椅功能这三个方面。驾驶辅助方面，NDA车型支持L2+高速领航功能，顶配Max车型支持L2+高速+城区领航功能，其他车型仅支持L2级驾驶辅助功能。电吸门方面，顶配和次顶配标配电吸门和电动车门，其他车型则没有这项配置。座椅功能方面，顶配Max车型标配座椅加热/通风/按摩+后排加热功能，其他车型标配座椅加热/通风功能，按摩和第二排加热需选装。除此之外，550后驱充换版支持换电，670鸥翼和770鸥翼拥有后鸥翼车门。
如果你家里有充电桩，对充电速度没有要求（不需要去外面充电），并且也不喜欢鸥翼门和驾驶辅助，那么果断买最低配车型，21.39万买一辆600公里续航的中大型纯电SUV还是很香的。如果你对快充有要求，22.99万的670后驱特高压版也不错，多花1.6万换来更快的充电速度、额外70公里的续航里程、快一秒的零百加速时间也还行。如果你对鸥翼门感兴趣，建议选择28.69万的670鸥翼特高压NDA版。至于32.99万的Max车型，介于埃安在高阶驾驶辅助方面并没有特别强的技术积累，我个人觉得多花这么多钱，去买一个体验没那么好的城区领航并不是特别的值。
昊铂HT的竞争对手是特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等车型，Model Y有品牌知名度加成，小鹏G6的优势是XNGP高阶驾驶辅助，而昊铂HT最大的核心竞争力，我觉得要属庞大的埃安用户群体，如何让这些群体升级爱车时转而购买昊铂，是昊铂要考虑的问题，昊铂GT和SSR的实用性都不高，HT才是真正的走量车型，昊铂一定要抓住这次机会。