本次挑战赛上，广汽Honda插电混动旗舰双子星之所以能够取得如此优异的成绩，可以说离不开第四代i-MMD双电机插混系统，正是在这套系统的加持下，两台车才有了如此出色的表现。
第四代i-MMD双电机插混系统，这才是插混真实力？
电动之上更智能，智能之上更实用，广汽Honda插电混动旗舰双子星可以说是当前电动时代用户出行的最优解。
要知道，第四代i-MMD双电机混动系统专用发动机的热效率高达41%，燃油经济性达到了行业顶尖水准，而精准调校的全新三电系统，配合高效且智能的能量管理机制，可最大化发挥动力电池利用效率，还能带来平顺、静谧的驾乘体验。
与此同时，这套插混系统实现纯电续航能力大幅提升的同时，还能充分满足城市通勤需求，更可在EV、混动、发动机直驱三种驾驶模式之间智能无缝切换，有电用电，没电混动，无惧长途出行，省油省电更省心。
在性能表现上，第四代i-MMD插电混动系统可以说在模式高效、性能强劲、操控精准的技术优势上进一步革新，三电系统实现大幅轻量化、小型化、性能化、智能化，E-CVT双电机变速箱与PCU动力控制单元紧密配合，可爆发出335N·m的最大扭矩，表现强劲，推背感随叫随到，可以说满足了用户速度与激情的需求。