2022年现代汽车高性能N品牌发布电动化愿景，展示了面向未来的零排放高性能技术研发的决心。如高性能电动概念车RN22e和氢燃料电池概念车N Vision 74，则是未来N品牌的电动化新愿景，展现了现代汽车对于零排放出行领域，“零碳排放”赛车运动新的可能。
新能源与高性能 N品牌创新向前
作为现代汽车高性能专属品牌，N品牌下的每一款产品，都是以明确的高性能目标定制设计而来，从外观、内饰的设计，到动力总成、底盘调教，为消费者精心打造的高性能产品。
在世博会的展台上，不仅有即将上市的明星车型全新Elantra N及其高性能套件改装版本，更有Elantra N TCR赛车以及高性能电动概念车RN22e、高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74等重磅车型。
N品牌凭借在“零碳排放”赛车运动中不断积累的高性能经验和技术，于2022年发布了两款针对电动化时代的Rolling Lab（移动实验室）概念车——高性能电动概念车RN22e与高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74。
其中高性能电动概念车RN22e是N品牌基于E-GMP平台打造的首款高性能概念车，对IONIQ 5 N的诞生起到了重要作用；而高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74则是在超越电动化时代的更远未来，将为N品牌开发可持续发展高性能车提供更多可能。
N Vision 74作为一辆电与氢的混合动力跑车，动力总成输出的电力可以来自电池或者氢燃料电池。听起来相当复杂，但现代表示这辆车就是未来汽车的蓝图，通过优异的冷却系统，可以把两种电力来源放置于同一台车上。
具备了两种能源驱动的N Vision 74，可以在五分钟内完成氢燃料箱的填充，或者以800V快速充电充满62.4kWh电池组，满电的情况下行驶里程达到600公里，已完成过多轮的赛道测试。
正如现代汽车集团郑义宣会长所强调的那样，“在内燃机时代，我们是一个快速的追随者，但在电动汽车时代，我们应该超越竞争对手，以压倒性的性能和价值，成为引领全球电动汽车市场的先行者。”
无论是高性能电动概念车RN22e，还是高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74，两款概念车作为N品牌高性能电动化愿景代表的同时，也展现出了现代汽车致力成为未来可持续发展高性能领域领导者的雄心。
电动战略逐步展开 IONIQ 5 N即将到来
在全球汽车新能源化的赛道上，现代汽车集团展示了电动汽车、混合动力汽车、氢能源等多个技术路线。而回归民用车市场，现代汽车曾发布中长期电动化战略——“Hyundai Motor Way”，其中纯电品牌艾尼氪（IONIQ）背负着品牌的重要使命。
2021年，现代汽车基于E-GMP平台的IONIQ 5在海外上市，2022年第四季度，IONIQ 6开启预售，两款车型2022年全球销量超过十万辆。未来，还计划推出IONIQ 7，进一步拓展EV产品阵容。如今，首款量产高性能电动车IONIQ 5 N，即将在广州车展迎来中国首秀。
此前，这台N品牌首款量产的高性能电动车——IONIQ 5 N，已经在2023英国·古德伍德速度节完成了全球亮相。秉持N品牌“Never just drive（无乐趣，不驾驶）”的初心，聚焦Corner rascal（弯道顽童）、Everyday sports car（日常跑车）、Racetrack capability（赛道性能）三大核心高性能DNA，作为现代汽车N品牌高性能电动化蓝图的开篇之作，IONIQ 5 N不仅让电动化时代的“驾驶乐趣”拥有了新的可能，更是“零碳排放”与“速度与激情”的结合。
究其背后，IONIQ 5 N是纯电动汽车专用平台E-GMP与N品牌赛车运动技术及经验相结合，应用了N品牌为电动化时代所积累的来自RN22e和N Vision 74等Rolling Lab（移动实验室）的概念车型技术储备。而对于可靠性，IONIQ 5 N在有着“绿色地狱”之称的德国纽博格林赛道上，已经完成了的20,000公里的耐力测试。