相比现款,新车最大的变化莫过于新增了215km长续航版本和直流快充口。其中,215km长续航版本配备了17.3kWh的磷酸铁锂电池,百公里电耗仅为9kW·h,CLTC续航里程达到了215公里。
新增的快充系统让车辆的电量,仅需35分钟就能从30%充到80%。同时,新车仍然保留了交流慢充口,其充电速度也有所提升,20-100%慢充仅需5小时。
作为一辆微型新能源车,除了续航外,用户最关心的应该就是安全问题了。面对众人的担忧,新车直接从自身出发,为用户提供丰富、实用的主被动安全配置。
宏光MINIEV新车最大的变化莫过于新增了215km长续航版本和
摘要来自:《宏光MINIEV第三代马卡龙,从宝宝巴士变身快乐巴士》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宏光MINIEV第三代马卡龙,从宝宝巴士变身快乐巴士》的片段:
相比现款,新车最大的变化莫过于新增了215km长续航版本和直流快充口。其中,215km长续航版本配备了17.3kWh的磷酸铁锂电池,百公里电耗仅为9kW·h,CLTC续航里程达到了215公里。
新增的快充系统让车辆的电量,仅需35分钟就能从30%充到80%。同时,新车仍然保留了交流慢充口,其充电速度也有所提升,20-100%慢充仅需5小时。
作为一辆微型新能源车,除了续航外,用户最关心的应该就是安全问题了。面对众人的担忧,新车直接从自身出发,为用户提供丰富、实用的主被动安全配置。