动力方面，将搭载一套由3.0T V6发动机+P2电动机+纵置9HAT混动变速箱组成的插电混动系统；其中，P2电动机位于发动机和变速箱之间，变速箱之后则装备有分动器，该系统的综合输出功率可达380kW（517马力），综合扭矩750牛·米。传动方面，预计坦克700还会配备四驱系统与差速锁这种基础的越野配置，并提供空气悬架可选。新车采用了非承载式车身，车身高强度钢占比号称达到99%，而且电池包的布局也得到了优化，布置在横纵梁的内侧、地板上部，避免电池在越野的时候受到冲击。
竞品对比
在中国市场上，越野车的粉丝非常多，它经常出现在各种大片上，不买车的人都很熟悉。不过真正能把越野车做成品牌的国产厂商，到目前为止只有长城。在哈弗品牌影响力日渐下滑、魏牌萎靡不振、欧拉品牌前景黯淡的情况下，坦克品牌已经成为长城旗下仅有的强势品牌。
坦克品牌发布于2021年4月，截止目前，坦克品牌旗下共有坦克300、坦克400和坦克500三款在售车型，其中，坦克300是主销车型，而坦克400 Hi4-T是最新上市的车型。数据显示，2023年前10月，长城汽车累计批发销量同比增长10.29%至995353辆，其中坦克品牌同比增长24.24%至126650辆，是长城汽车旗下品牌实现同比增长幅度最高的品牌。
不过，随着自主品牌对“硬派越野”市场的布局，竞争将变得更加激烈。坦克700 Hi4-T首发版的竞争对手也不少，比如刚上市的方程豹豹5，明年要上市的一汽丰田普拉多等。
从车身数据来看，坦克700 Hi4-T首发版绝对是完美的胜出了全新普拉多和方程豹豹5，这就说明前者从外观看更加霸气，符合消费者以大为好的观念，同时，车内空间也相对更加宽敞。