说到最后，豹5相比其它硬派SUV最核心的优势，还是DMO混动系统实现的超低油耗。尤其是在城区路况，纵然有近2.9吨的车重，中低速通勤油耗基本只有7升左右。
作为对比，坦克500燃油版在小熊油耗中的成绩为14升以上，小一级的坦克300也超过了12升。
豹5的优点足够突出，但是对于非越野爱好者的普通消费者，如果考虑入手豹5，还是需要注意几点不足。
1、公路操控一般
豹5是非承载式车身，虽然为了兼顾公路操控，采用了前、后双叉臂独立悬架，但是公路的操控和舒适表现，和城市SUV相比还是有差距的。尤其是达到30万元价位，很多中国品牌的城市SUV都有着极佳的机械素质。
2、高速油耗不低
上面提到豹5在油耗上的优势，其实是指的城市通勤，混动系统可以充分发挥其中低速的优势。但是来到高速，豹5的油耗优势就没那么大了。
首先，近2.9吨的车重+方盒子造型，速度越快受到风阻越大，在高速上巡航的阻力要远大于城市SUV。
其次，长途高速纯电续航很快会进入馈电，驱动任务主要就交给了1.5T发动机，不管是混动模式还是发动机直驱模式，都有些小马拉大车。虽然豹5在馈电状态也能保持动力不会明显衰减，但高速长途馈电行驶，油耗就会明显提升了。
不过，好在豹5只需要加92号油，相比一些进口的硬派SUV，油耗成本还能再降一些。