技术层面，《路线图2.0》中已明确占半壁江山的节能汽车，实则是内燃机再进化，而新能源汽车中的插电混动还是围绕发动机做加法。深耕技术领域26年的奇瑞汽车在发动机领域本就有着领先优势，奇瑞汽车正在把传统优势“变优为宝”，并持续形成新能源时代的护城河。
市场方面，中国新能源汽车市场持续高增长，纯电、混动百花齐放。今年以来的销售数据也说明了新能源汽车井喷前夜正加速到来。10月，新能源汽车销售95.6万辆，同比增长33.5%。其中纯电汽车销售64.6万辆，同比增长18.8%,插电式混动销售31万辆，同比增长80.2%；1-10月新能源汽车销售728万辆，同比增长37.8%。其中纯电销售516万辆，同比增长25.2%，插电式混动销售211.6万辆，同比增长82.6%。
一场新能源汽车的革命风雨已来，已经在技术、国内、国际两个市场乘势而起的奇瑞汽车，怎能缺席。
在研发、技术等领域厚积薄发，战略层面谋定而后动的奇瑞汽车，在新能源领域终于出重拳。11月9日，奇瑞品牌全新新能源产品序列风云发布。奇瑞乘用车起于风云品牌，在新能源转型的关键节点，“风云”重启，意义重大。
奇瑞混动优势何在？
混动技术通过电机、发动机，甚至变速箱的匹配，演绎出多种动力传输形式，目前主流的插电混动技术结构简单、动力适应场景单一，简单代步可以，但要想满足更高阶的用户需求，则显得力不从心。
奇瑞风云将搭载的鲲鹏超能混动 C-DM 系统，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成，拥有全域高性能、持续高节能、整车高安全核心优势。
奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 系统，热效率达>44.5%、百公里馈电油耗低至4.2升、综合续航里程超过1400公里，百公里加速4.26秒，极限时速240km。这一系列领先行业的指标是奇瑞在动力系统领域的先发优势使然，也让奇瑞在插电混动领域成为最有技术话语权的中国品牌之一。
值得注意的是，在“瑶光2025”战略的引导下，“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”五大技术领域也同样强力赋能风云产品。奇瑞在关键技术方向和战略抉择中谋定而后动，从科学、技术及工程三个维度构建了研发创新体系，这是奇瑞继发动机后形成的全新护城河，也是奇瑞风云再出发的扎实基础和持续进化的方法论、工具箱。