除了和现款车型的续航差异之外，两款新车在辅助驾驶方面也做出了一些差异化。其中22.39万元的550 Pro版本，只有一颗英伟达辅助驾驶芯片，而550 Max版本为双英伟达芯片。具体的差异体现在总算力水平，以及辅助驾驶功能上。
虽然对于大多数人而言，Pro版车型的功能已经足够丰富，但XNGP的缺失多少让人有点遗憾，因为小鹏正在加速城区无图道路的辅助驾驶功能，按照计划，在本月底，城区NGP将覆盖到25个城市，12月底，将达到50个城市。所以对于在开城计划之内的地区用户而言，Max版本更豪华的辅助驾驶硬件水平，更值得推荐。