瑞虎8 PLUS冠军版的车身尺寸与老款保持一致，4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，有五座和七座两种布局，而本次升级的最大的亮点也就在于座舱内部。首先是中控的布局，由原有的方正双联屏换成了24.6寸寰宇星云沉浸环绕屏，中控档把也有所调整，与瑞虎8 PRO同款，看上去确实简洁不少。其次是车机系统的提升，换装高通8155芯片，流畅度上了一个台阶——2秒内极速开机，语音交互系统丝滑流畅、反应迅速，30秒内可以反应15条指令。最后是细节方面的调整，增加了50W手机无线快充及540°全景影像功能等。
配置上向豪华感靠拢，配备了带有加热通风功能的前排座椅、自动迎宾及SONY定制音响等。动力上依旧是1.6TGDI/2.0TGDI+7DCT的动力组合，这两套系统久经市场考验，成熟可靠。其中1.6T发动机最大功率145kW，峰值功率290N·m，综合油耗低至6.9L/100Km；2.0T发动机I最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，零百加速7秒级，比肩V6 3.5L排量发动机级别动力储备，百公里油耗可低至7 L。
大侠车谈：
瑞虎8 PLUS冠军版的主要升级表现在车机部分，更符合年轻群体的需求。在价格方面虽然比老款高，但有六大冠军上市权益。作为奇瑞汽车销量的主力担当，瑞虎8家族在过去的10月份销量达到了22987辆，此次瑞虎8 PLUS冠军版的上市丰富了车型阵容，也势必为销量再增助力。