进入到驾驶舱，两款悬浮式触控屏与一个双色方向盘组成了这里最醒目的硬件，而立体分层的中控台上下均采用了软包装饰，并形成了深浅撞色，而中央由金属面板与装饰条形成的贯穿通道会完成从门板到中控台的环绕。此外，电子挡把没有被取消，水晶质感的短促设计操纵起来很方便，而它的周围布局了多媒体、雷达辅助以及空调等常用系统调节按键，除此之外，绝大部分功能都集成到了新一代DiLink智能网联系统当中。
不同于过去我们见到的DiLink，宋L实际上拥有了以DiLink为基础的智能座舱，除了15.6英寸触控屏与10.25英寸数字仪表盘外，基础高通骁龙芯片开发的座舱也将得到投影为50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示支持，而深度定制而来的智能座舱将通过5G支持，通过连续可识别响应的智能语音、更广域的远程应用控制等功能，完成车舱内绝大部分主要系统或功能的交互调节。
此外，宋L也获得了DiPilot智能驾驶辅助系统，而它现在所支持的智能辅助功能超过了30项，除了常规的全速自适应巡航外，它还包括了高速辅助、智能领航等高阶功能，尽管它无法像新势力那样实现城市NOA等功能，但已经足以满足现阶段消费市场的核心智驾诉求。
其他配置上，宋L带有翻毛材质覆盖的高级座椅在前排还实现了带腿托与悬浮头枕的一体式运动设计，并支持加热/通风/按摩功能，而后排也将提供可调的独立厚实头枕，并提供包括可变色全景天窗、双温区空调、12扬声器HiFi丹拿音响、智能香氛系统以及情景模式选择功能等等。