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荣威D7搭载9层材料精心打造的零重力云宿座椅在座椅上

荣威D7搭载9层材料精心打造的零重力云宿座椅在座椅上

摘要来自:《重塑B级车竞争格局!荣威D7上市权益价12.18万起》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《重塑B级车竞争格局!荣威D7上市权益价12.18万起》的片段:

◎ 搭载9层材料精心打造的零重力云宿座椅

◎ 搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱,CLTC续航里程提供510km和610km可选

◎ DMH采用P1+P3+一挡直驱布置,可实现五种驱动模式,CLTC综合续航里程高达1400km

◎ 标配五连杆/多连杆独立后悬,CST舒适制动系统

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外观方面,荣威D7的混动版和纯电版采用了不同的设计, 荣威D7 EV的前灯组采用分体式穿云日行灯组,而荣威D7 DMH则为远近光一体式闪电大灯,造型简约大方。此外,荣威D7 DMH保留了进气口,与两侧雾灯区域的黑色饰板融为一体,更具有层次感,且线条分明。

车身侧面,荣威D7的混动版和纯电版没有太大的区别,采用了当下流行的溜背式设计,但荣威D7 EV采用了平推式隐藏门把手,而荣威D7 DMH则为传统的门把手。两车均搭载18寸双五幅追风轮毂,动感十足。车身尺寸方面,D7 EV的长宽高分别为4890/1872/1510mm,轴距为2810mm,而荣威D7 DMH仅在宽度上增加了18mm。

车尾方面,荣威D7的电感展翼尾灯相当惊艳,尾部线条也较为圆润,配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计,运动感十足。

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内饰方面,荣威D7采用环保式座舱,配备12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏一体式双联屏,搭载全新斑马智行车机系统,可实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能,让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。

在座椅上,荣威D7搭载9层材料精心打造的零重力云宿座椅,采用人体工学U形环抱式设计,加上同级厚度第一的软泡棉,带来如宿云端的舒适乘坐。全系标配前排座椅大躺功能,打造多场景切换的“第三生活空间”。

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