数据方面，起亚EV5将在中国和韩国生产，中国市场将提供三种版本的车型：标准续航版、长续航版和长续航四驱版。
标准续航车型配备64kWh电池组，最大功率160kW，最大扭矩310Nm，其CLTC标准续航里程为530公里。
长续航车型配备88kWh电池和相同的160kW电机，目标续航里程为700公里级。长续航四驱版将配备88kWh电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW。
EV5将搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统。此外，EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%，通过对外供电（V2L）功能，高压电池可以为外部电子设备供电。
电池部分，EV5将采用襄阳弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂刀片电池，并使用第二代电池管理系统、电量从30%至80%最快仅需27分钟，支持5级可调的能量回收系统，能够最大化改善电耗。
悬架部分，新车搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬架。起亚EV5还配备了起亚最新的高级驾驶辅助系统（ADAS）和一系列主动安全系统。
第二代高速公路驾驶辅助系统 （HDA2）可帮助驾驶员实现保持车距、车道居中行驶、变换车道以及调整横向位置等功能。智能数字钥匙可激活车辆的第二代远程智能泊车辅助（RSPA 2）系统。这项技术可使EV5在无需驾驶员（无论是在车内还是车外）干预的情况下自行停车。
此外，智能驶出功能和遥控前进和后退功能让驾驶员在狭窄的停车位中行驶时更加安心。EV5还采用了后方交叉交通防撞辅助系统（RCCA），可防止倒车时与迎面驶来的车辆发生碰撞。
起亚在今年3月份发布的起亚的在华新能源战略。根据该战略，起亚在华市场以今年EV6、EV5上市为起点，计划到2027年，共计推出6款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
2022年，起亚以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位。2023年，在全球经济仍然晦暗不明的情况下，起亚前三季度取得了235.4万辆的销量，同比增长8.4%。
除了销量之外，起亚将在未来完成全国经销商门店焕新升级，升级后的门店完全按照全球统一的SI 2.0标准，将在用户体验方面有极大提升。
与此同时，起亚还上线品牌APP，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，起亚APP还将成为“起亚元宇宙”的重要载体，链接虚拟的内容世界，和真实的购车、用车生活，全面升级用户体验。
起亚中国与壳牌中国签订了战略合作协议，启动起亚充电网络体系建设。其建设的南京超充站可实现800V超高速充电，EV6电量从30%充电至80%仅14分钟，充电5分钟续航里程便可增加100km，最大化节约了用户的充电时间。